Reuters: Γιατί η συμφωνία Τραμπ – Πούτιν δύσκολα θα ρίξει τις τιμές στο ντίζελ

Οι προσδοκίες του Ντόναλντ Τραμπ για ταχεία αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών στα καύσιμα, και ειδικότερα στο ντίζελ, μέσω μιας συμφωνίας με τον Βλαντίμιρ Πούτιν, προσκρούουν σε σκληρές τεχνικές και γεωπολιτικές πραγματικότητες. Σύμφωνα με ανάλυση του διεθνούς ειδησεογραφικού πρακτορείου Reuters, παρά τις πολιτικές επιδιώξεις, οι αναλυτές της αγοράς ενέργειας εκφράζουν έντονες αμφιβολίες για το αν η Μόσχα είναι σε θέση να αυξήσει άμεσα και ουσιαστικά τις εξαγωγές της ώστε να επηρεάσει τις τιμές στις αντλίες.

Τα πλήγματα στα ρωσικά διυλιστήρια περιορίζουν την προσφορά

Το πρώτο και βασικότερο εμπόδιο αφορά την ίδια την παραγωγική ικανότητα της ρωσικής βιομηχανίας πετρελαιοειδών. Κατά τους τελευταίους μήνες, τα ρωσικά διυλιστήρια έχουν δεχθεί σημαντικά πλήγματα από επιθέσεις μη επανδρωμένων αεροσκαφών, με αποτέλεσμα μονάδες κρίσιμης σημασίας να τεθούν εκτός λειτουργίας ή να υπολειτουργούν. Η αποκατάσταση των ζημιών καθυστερεί εξαιτίας των δυτικών κυρώσεων, οι οποίες στερούν από τη ρωσική βιομηχανία σύγχρονα εξαρτήματα και τεχνογνωσία.

Σύμφωνα με πηγές του Reuters, η παραγωγή ντίζελ στη Ρωσία κινείται ήδη σε οριακά επίπεδα επάρκειας. Για να διασφαλιστεί ο απρόσκοπτος εφοδιασμός της εγχώριας αγοράς και να αποτραπούν ελλείψεις στο εσωτερικό, το Κρεμλίνο δύσκολα θα μπορέσει να απελευθερώσει μεγάλες ποσότητες για εξαγωγή προς το εξωτερικό, ανεξάρτητα από τις πολιτικές δεσμεύσεις που μπορεί να αναληφθούν.

Το πλέγμα των κυρώσεων στα δεξαμενόπλοια και τα logistics

Ακόμη και αν η Ρωσία κατάφερνε να ενισχύσει την παραγωγή της, η διακίνηση του καυσίμου στις παγκόσμιες αγορές παραμένει μια εξαιρετικά περίπλοκη εξίσωση. Το υφιστάμενο καθεστώς κυρώσεων έχει επιβάλει αυστηρούς περιορισμούς στα δεξαμενόπλοια, στη ναυτασφάλιση και στις τραπεζικές συναλλαγές. Η Ρωσία βασίζεται πλέον σε έναν αποκαλούμενο «σκιώδη στόλο», ο οποίος ωστόσο αντιμετωπίζει αυξανόμενους ελέγχους, υψηλότερο λειτουργικό κόστος και περιορισμένη χωρητικότητα.

Η αποδέσμευση των ρωσικών φορτίων και η ομαλή ένταξή τους στις δυτικές εφοδιαστικές αλυσίδες απαιτεί νομικές τροποποιήσεις και άρση κυρώσεων, διαδικασίες που δεν μπορούν να ολοκληρωθούν αυτόματα με μια απλή πολιτική δήλωση προθέσεων.

Η πραγματικότητα των διεθνών αγορών καυσίμων

Το ντίζελ αποτελεί το καύσιμο-ραχοκοκαλιά της παγκόσμιας οικονομίας, τροφοδοτώντας τον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών, τη ναυτιλία και τη βιομηχανία. Οι ειδικοί της αγοράς επισημαίνουν ότι η τιμολόγησή του καθορίζεται από τους αδυσώπητους νόμους της προσφοράς, της ζήτησης και των φυσικών δικτύων διανομής, και όχι από επικοινωνιακές συμφωνίες κορυφής.

Υπό αυτές τις συνθήκες, όπως καταλήγει το ρεπορτάζ του Reuters, η πρόθεση του Ντόναλντ Τραμπ να αξιοποιήσει το ρωσικό πετρέλαιο για να συμπιέσει το ενεργειακό κόστος θα συναντήσει σοβαρά δομικά εμπόδια, καθιστώντας άμεσα ορατή μόνο τη ρητορική και όχι τη μείωση των τιμών στην πραγματική οικονομία.