Πετρέλαιο θέρμανσης: Πού θα «κλειδώσουν» οι τιμές – Γιατί είναι σχεδόν αδύνατο το ενιαίο πλαφόν σύμφωνα με τον Γιώργο Ασμάτογλου

Στο επίκεντρο του οικονομικού ενδιαφέροντος των νοικοκυριών ενόψει της χειμερινής περιόδου βρίσκεται η εκκίνηση της διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης, καθώς και οι παράγοντες που διαμορφώνουν το τελικό κόστος στην αντλία. Μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό «Παραπολιτικά 90,1», ο πρώην πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), Γιώργος Ασμάτογλου, ανέλυσε τις προβλέψεις για τις τιμές, τονίζοντας παράλληλα τα δομικά εμπόδια που καθιστούν ανέφικτη την εφαρμογή ενός ενιαίου πλαφόν σε όλη την επικράτεια.

Οι εκτιμήσεις για τις τιμές εκκίνησης και οι διεθνείς πιέσεις

Η διαμόρφωση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης εξαρτάται άμεσα από τη διακύμανση των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου και την ισοτιμία ευρώ/δολαρίου. Σύμφωνα με τον κ. Ασμάτογλου, παρότι η αγορά εμφανίζει σχετική μεταβλητότητα λόγω των γεωπολιτικών εντάσεων, οι αρχικές προβλέψεις δίνουν μια πρώτη εικόνα για το πού θα κινηθεί το κόστος ανά λίτρο κατά την έναρξη των παραδόσεων.

Ο έμπειρος συνδικαλιστής του κλάδου υπογράμμισε ότι οι καταναλωτές πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να πραγματοποιούν έρευνα αγοράς, επισημαίνοντας ωστόσο ότι τα περιθώρια κέρδους των πρατηριούχων παραμένουν εξαιρετικά περιορισμένα λόγω της διατήρησης του πλαφόν στο περιθώριο μεικτού κέρδους.

Το βάρος της διπλής φορολόγησης στα καύσιμα

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Ασμάτογλου στο καθεστώς της έμμεσης φορολογίας, το οποίο επιβαρύνει δυσανάλογα την τελική τιμή τόσο στα καύσιμα κίνησης όσο και στο πετρέλαιο θέρμανσης. Όπως εξήγησε, η επιβολή του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ) πάνω στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) συνιστά μια μορφή «διπλής φορολόγησης», η οποία διογκώνει δραστικά το ποσό που πληρώνει ο τελικός καταναλωτής.

«Πάνω από το 50% της τιμής που πληρώνει ο πολίτης στην αντλία αφορά φόρους και δασμούς», σημείωσε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι όσο διατηρείται αυτό το καθεστώς, οποιαδήποτε αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών φτάνει με καθυστέρηση και περιορισμένη ένταση στην τσέπη των νοικοκυριών.

Γιατί θεωρείται «ακατόρθωτη» η εφαρμογή ενιαίου πλαφόν

Απαντώντας στις προτάσεις για τη θέσπιση ενιαίας ανώτατης τιμής πώλησης (πλαφόν) σε όλη την Ελλάδα, ο Γιώργος Ασμάτογλου ξεκαθάρισε ότι ένα τέτοιο μέτρο είναι σχεδόν ακατόρθωτο να λειτουργήσει στην πράξη. Ο βασικός λόγος έγκειται στις έντονες γεωγραφικές ανισότητες και το υψηλό μεταφορικό κόστος.

Το κόστος μεταφοράς καυσίμων στα νησιά του Αιγαίου, του Ιονίου και στις απομακρυσμένες ορεινές περιοχές είναι σημαντικά υψηλότερο σε σύγκριση με τα μεγάλα αστικά κέντρα όπως η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη. Μια οριζόντια τιμή θα οδηγούσε είτε σε ζημιογόνα λειτουργία των πρατηρίων της περιφέρειας, είτε σε φαινόμενα έλλειψης καυσίμων και στρεβλώσεων στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Καταλήγοντας, επεσήμανε την ανάγκη για στοχευμένα μέτρα στήριξης, όπως η έγκαιρη και επαρκής καταβολή του επιδόματος θέρμανσης, προκειμένου να προστατευθούν τα ευάλωτα νοικοκυριά κατά τη διάρκεια του χειμώνα.