Ανθεκτικές οι ροές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή: Πλησιάζουν τα προπολεμικά επίπεδα παρά τις επιθέσεις

Σε τροχιά ανάκαμψης προς τα προπολεμικά επίπεδα κινούνται οι θαλάσσιες ροές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή, επιδεικνύοντας αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα απέναντι στην κλιμάκωση των ιρανικών επιθέσεων κατά εμπορικών πλοίων. Παρά το γεγονός ότι οι κίνδυνοι στην περιοχή του Περσικού Κόλπου παραμένουν στα ύψη, οι πετρελαιοπαραγωγοί χώρες εντείνουν τις προσπάθειές τους για να διατηρήσουν ανοιχτές τις αρτηρίες εφοδιασμού της παγκόσμιας αγοράς.

Η εικόνα των εξαγωγών και οι εκτιμήσεις των αναλυτών

Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας ανάλυσης δεδομένων Kpler, οι αποστολές αργού και διυλισμένων προϊόντων από τον Περσικό Κόλπο κατέγραψαν εβδομαδιαίο υψηλό 24,6 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως στα μέσα Οκτωβρίου. Παρότι η αγορά παρουσιάζει έντονες διακυμάνσεις και ο μέσος ημερήσιος όγκος του μήνα παραμένει ελαφρώς χαμηλότερος από την προ συγκρούσεων περίοδο, η συνολική εικόνα αποδεικνύει σταθερή ροή φορτίων.

Την ίδια ώρα, τα δεδομένα της ανταγωνιστικής πλατφόρμας Vortexa τοποθετούν τις ροές για το αντίστοιχο επταήμερο στα 18 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, υπογραμμίζοντας τις αποκλίσεις που προκαλεί η απενεργοποίηση των συστημάτων εντοπισμού θέσης (AIS) από πολλά δεξαμενόπλοια για λόγους ασφαλείας. Πριν από την έναρξη των εχθροπραξιών, οι εξαγωγές της περιοχής υπολογίζονταν σε τουλάχιστον 18,5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Για το σύνολο του Οκτωβρίου, η Kpler υπολογίζει τις ροές στα 16,7 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, ενώ η Vortexa στα 15,4 εκατομμύρια.

Στρατηγικές παράκαμψης και ο ρόλος των κρατικών στόλων

Η διατήρηση των υψηλών όγκων αποτελεί ζήτημα ζωτικής σημασίας για τις οικονομίες του Κόλπου, οι οποίες ανταγωνίζονται για μερίδια αγοράς και επιδιώκουν να αναπληρώσουν τα διαφυγόντα έσοδα των προηγούμενων μηνών. Προς αυτή την κατεύθυνση, χώρες όπως η Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κουβέιτ έχουν επιστρατεύσει τους δικούς τους στόλους δεξαμενόπλοιων.

Οι μεταφορές εκτελούνται συχνά υπό καθεστώς νηοπομπών μέσω των Στενών του Ορμούζ, με τα πλοία να εκφορτώνουν σε μεγαλύτερα τάνκερ εκτός των επικίνδυνων στενών μέσω μεταφορτώσεων από πλοίο σε πλοίο (ship-to-ship) στον Κόλπο του Ομάν. Παράλληλα, το Ριάντ έχει αυξήσει την παραγωγή του πάνω από τα 8 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, αξιοποιώντας λιμάνια τόσο στον Περσικό Κόλπο όσο και στην Ερυθρά Θάλασσα, ενώ τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα καταγράφουν ιστορικό υψηλό παραγωγής.

Κλιμάκωση του ναυτιλιακού ρίσκου και επιθέσεις

Η αυξημένη ροή πετρελαίου σημειώνεται παρά την απότομη έξαρση της βίας στις θαλάσσιες διόδους. Σύμφωνα με τη βρετανική υπηρεσία ναυτιλιακής ασφάλειας UK Maritime Trade Operations, έχουν καταγραφεί δεκάδες επιθέσεις γύρω από την Αραβική Χερσόνησο εντός του Οκτωβρίου, ορισμένες εκ των οποίων έπληξαν μηχανοστάσια πλοίων, ενώ σημειώθηκε και βύθιση φορτηγού σκάφους.

Όπως επισημαίνουν αναλυτές της Morgan Stanley, υπό τον Μάρτιν Ρατς, αν και οι επιθέσεις σε εμπορικά πλοία έχουν πυκνώσει, η διακίνηση αργού μέσω των Στενών παραμένει αξιοσημείωτα ανθεκτική. Η εξέλιξη αυτή θεωρείται κρίσιμη για τις διεθνείς τιμές ενέργειας, ιδιαίτερα από τη στιγμή που οι ιρανικές εξαγωγές έχουν ουσιαστικά μηδενιστεί υπό το βάρος του αμερικανικού αποκλεισμού.