Volkswagen: Σχέδιο για 50.000 περικοπές θέσεων εργασίας – Οι μισές στη Γερμανία

Τριγμούς στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία προκαλεί το νέο, εκτεταμένο σχέδιο αναδιάρθρωσης της Volkswagen, το οποίο προβλέπει περίπου 50.000 περικοπές θέσεων εργασίας σε διεθνές επίπεδο, με σχεδόν τις μισές από αυτές να αφορούν το εργατικό δυναμικό στη Γερμανία. Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Όλιβερ Μπλούμε, επιχείρησε να παρουσιάσει την αναγκαιότητα των μέτρων κατά τη διάρκεια μιας ιδιαίτερα φορτισμένης συνέλευσης προσωπικού στην έδρα της εταιρείας, στο Βόλφσμπουργκ.

Η έκτακτη συνάντηση πραγματοποιήθηκε υπό τη σκιά έντονων αντιδράσεων από την πλευρά των εργαζομένων, οι οποίοι εκφράζουν ανοιχτά την ανησυχία και την οργή τους για το νέο πρόγραμμα μείωσης του λειτουργικού κόστους που απειλεί δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας στον κολοσσό του κλάδου.

Οι άξονες του σχεδίου και οι αντιδράσεις των εργαζομένων

Κατά την ομιλία του ενώπιον περίπου 10.000 εργαζομένων, η οποία διακόπηκε επανειλημμένα από αποδοκιμασίες και σφυρίγματα, ο Όλιβερ Μπλούμε περιέγραψε τις βασικές κατευθύνσεις του δεύτερου σχεδίου αναδιάρθρωσης. Η ηγεσία της εταιρείας υποστηρίζει ότι οι βαθιές τομές είναι απαραίτητες για να ξεπεραστεί η παρατεταμένη κρίση που πλήττει τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης.

Ο όμιλος, ο οποίος περιλαμβάνει δέκα διαφορετικές μάρκες, καλείται να προσαρμόσει άμεσα το λειτουργικό του μοντέλο. Σύμφωνα με τη διοίκηση, περίπου το 50% των περικοπών θα απορροφηθεί από τις εγκαταστάσεις εντός Γερμανίας, ενώ το υπόλοιπο θα επιμεριστεί σε διεθνείς δραστηριότητες που αφορούν συνολικά περίπου 170 θυγατρικές εταιρείες.

Για την υλοποίηση των μειώσεων, το διοικητικό συμβούλιο σκοπεύει να αξιοποιήσει κυρίως μηχανισμούς εθελούσιας αποχώρησης, προγράμματα πρόωρης συνταξιοδότησης, φιλικούς διακανονισμούς και μια ιδιαίτερα περιοριστική πολιτική νέων προσλήψεων, σε διαρκή συνεννόηση με τα σωματεία.

Αβεβαιότητα για τα γερμανικά εργοστάσια

Την ίδια ώρα, το ενδεχόμενο αναστολής λειτουργίας μονάδων παραγωγής στη Γερμανία παραμένει ανοιχτό, με τη διοίκηση να θέτει ως στόχο τη διαμόρφωση ενός σαφούς και βιώσιμου οδικού χάρτη εντός των επόμενων 6 έως 12 μηνών. Ο Όλιβερ Μπλούμε παραδέχθηκε ότι κρίσιμες μονάδες παραγωγής σε πόλεις όπως το Έμντεν, το Ανόβερο, το Τσβίκαου και το Νέκαρζουλμ δεν έχουν εξασφαλίσει ακόμη βιώσιμες προοπτικές παραγωγής για τη δεκαετία του 2030.

Παράλληλα, ωστόσο, ο επικεφαλής του ομίλου διαβεβαίωσε ότι το κλείσιμο εργοστασίων παραμένει η έσχατη και οικονομικά πιο δαπανηρή λύση, την οποία η εταιρεία επιθυμεί να αποφύγει εφόσον υπάρξουν εναλλακτικές διέξοδοι.

Κρίσιμες διαπραγματεύσεις το επόμενο διάστημα

Η συνέλευση στο Βόλφσμπουργκ αποτέλεσε την πρώτη από εννέα προγραμματισμένες συναντήσεις ενημέρωσης που θα λάβουν χώρα στις κύριες εγκαταστάσεις της Volkswagen στη Γερμανία. Οι επόμενες εβδομάδες αναμένεται να είναι καθοριστικές, καθώς η διοίκηση και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων εισέρχονται σε έναν κύκλο σκληρών διαπραγματεύσεων, σε μια περίοδο όπου ολόκληρος ο ευρωπαϊκός κλάδος αυτοκινήτου δοκιμάζεται από την ενεργειακή μετάβαση και τον διεθνή ανταγωνισμό.