Όμιλος Γρύλου: Ρεκόρ εσόδων 709 εκατ. ευρώ με «καύσιμο» τη SKY express και το ground handling

Σε τροχιά δυναμικής ανάπτυξης κινήθηκε ο όμιλος του Γιάννη Γρύλου το 2025, καταγράφοντας ενοποιημένο κύκλο εργασιών που ξεπέρασε το φράγμα των 700 εκατ. ευρώ. Με βασικό μοχλό την ισχυρή επέκταση της SKY express και τη στρατηγική ενίσχυση των δραστηριοτήτων επίγειας εξυπηρέτησης (ground handling), ο πολυσχιδής όμιλος εδραιώνει τη θέση του μεταξύ των κορυφαίων παικτών του ευρύτερου κλάδου αερομεταφορών και τουρισμού στην Ελλάδα.

Συγκεκριμένα, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε σε 709 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 13,1% σε σύγκριση με τα 626,86 εκατ. ευρώ του 2024. Σχεδόν το σύνολο των εσόδων (707,78 εκατ. ευρώ) προήλθε από την παροχή εξειδικευμένων υπηρεσιών. Σε επίπεδο κερδοφορίας, τα καθαρά κέρδη του ομίλου διαμορφώθηκαν στα 95,95 εκατ. ευρώ έναντι 94,8 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά, ενώ τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 122,88 εκατ. ευρώ. Εντυπωσιακή είναι και η κεφαλαιακή θωράκιση, καθώς τα ταμειακά διαθέσιμα εκτινάχθηκαν στα 153,94 εκατ. ευρώ (από 113,67 εκατ. ευρώ), με τον δανεισμό να έχει εξοφληθεί πλήρως στο τέλος της χρήσης.

Η διεθνής «απογείωση» της SKY express και οι πιέσεις στα κόστη

Η SKY express, η οποία λειτουργεί υπό την εταιρεία «Κρητικές Αεροπορικές Εκμεταλλεύσεις», αποτέλεσε τη ναυαρχίδα των εσόδων, εισφέροντας 513,07 εκατ. ευρώ στον κύκλο εργασιών, μέγεθος αυξημένο κατά 16,4% σε ετήσια βάση. Η επιβατική κίνηση κατέγραψε νέο ιστορικό υψηλό φτάνοντας τα 5,13 εκατ. επιβάτες (+9%), με τη διεθνή δραστηριότητα να καταγράφει εντυπωσιακή άνοδο 15% (2 εκατ. ταξιδιώτες) και τα δρομολόγια εσωτερικού να αυξάνονται κατά 6% (3,13 εκατ. επιβάτες). Χαρακτηριστικό είναι ότι τα έσοδα από το εξωτερικό δίκτυο (283,27 εκατ. ευρώ) ξεπέρασαν εκείνα της εγχώριας αγοράς (229,80 εκατ. ευρώ).

Η αεροπορική εταιρεία πραγματοποίησε 60.420 πτήσεις, ενώ ο στόλος της στο τέλος του 2025 αριθμούσε 29 αεροσκάφη (4 ιδιόκτητα ATR και 25 υπό λειτουργική μίσθωση). Το δίκτυο διευρύνθηκε σε 33 προορισμούς εσωτερικού και 27 εξωτερικού, με νέες συνδέσεις προς Βερολίνο, Αμβούργο, Λισαβόνα, Μαδρίτη, Λυών, Τελ Αβίβ και Ντίσελντορφ. Ωστόσο, τα καθαρά κέρδη της αεροπορικής υποχώρησαν στα 15,62 εκατ. ευρώ (από 21,52 εκατ. ευρώ το 2024), εξέλιξη που αποδίδεται στην άνοδο του λειτουργικού κόστους αλλά και στη μη επαναλαμβανόμενη αποζημίωση ύψους 7,1 εκατ. ευρώ που είχε ενισχύσει τα προηγούμενα αποτελέσματα.

Επίγεια εξυπηρέτηση, εξαγορές και επενδυτικό χαρτοφυλάκιο

Σημαντικό πυλώνα αποτελεί ο βραχίονας επίγειας εξυπηρέτησης μέσω των Skyserv και Swissport Aviareps Ελλάς. Στο πλαίσιο της περαιτέρω ανάπτυξης, ο όμιλος απέκτησε το 2025 το σύνολο (100%) της Skyserv Cyprus, ενώ τον Μάρτιο του 2026 η Skyserv προχώρησε στην έκδοση πενταετούς ομολογιακού δανείου 50 εκατ. ευρώ για την υποστήριξη του λειτουργικού της σχεδιασμού.

Παράλληλα, η μητρική AVIAREPS Ελλάς ενίσχυσε το επενδυτικό της χαρτοφυλάκιο στα 23,63 εκατ. ευρώ (από 15,08 εκατ. ευρώ), διατηρώντας στρατηγική συμμετοχή στη HotelBrain (αξίας 4 εκατ. ευρώ), σε funds τεχνολογίας και υποδομών, καθώς και στην αμερικανική Gift Jet. Την ίδια στιγμή, οι μελλοντικές δεσμεύσεις για μισθώσεις αεροσκαφών ανέρχονταν σε 529,4 εκατ. ευρώ, επιβεβαιώνοντας τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό για συνεχή παρουσία στις διεθνείς αερομεταφορές.