Σίφνος: Το χρονικό της τραγωδίας και οι έρευνες για την πτώση του ελικοπτέρου – Νεκρό το νιόπαντρο ζευγάρι

Βαθιά θλίψη και ερωτηματικά προκαλεί η τραγωδία στη Σίφνο, όπου τρεις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους μετά τη χθεσινή συντριβή ελικοπτέρου τύπου Bell 206 κοντά στο ελικοδρόμιο της περιοχής Θόλος. Σύμφωνα με πληροφορίες που προέρχονται από την εταιρεία με την οποία συνδεόταν η πτήση, τα δύο από τα τρία θύματα είναι ένα νιόπαντρο ζευγάρι, ηλικίας 30 και 31 ετών, ενώ νεκρός είναι και ο 55χρονος έμπειρος χειριστής του αεροσκάφους. Το μοιραίο ελικόπτερο είχε απογειωθεί από το Μαρκόπουλο, ενώ κατά την προσέγγισή του στο νησί κατέπεσε, με αποτέλεσμα να προκληθεί πυρκαγιά.

Οι αρμόδιες Αρχές έχουν ξεκινήσει εντατικές έρευνες για να ρίξουν φως στα ακριβή αίτια του δυστυχήματος. Στο πλαίσιο αυτό, αναμένεται να διενεργηθεί νεκροψία-νεκροτομή στους τρεις επιβάτες, προκειμένου να διαπιστωθούν τα ακριβή αίτια του θανάτου τους. Παράλληλα, οι ερευνητές εξετάζουν προσεκτικά τα στοιχεία που αφορούν την τεχνική κατάσταση του ελικοπτέρου, καθώς και τις μαρτυρίες κατοίκων της περιοχής που έγιναν μάρτυρες του τραγικού συμβάντος.

Μιλώντας στα ΜΜΕ, ειδικοί επί των αεροπορικών ατυχημάτων ανέλυσε τα πιθανότατα σενάρια που εξετάζονται. Ο αεροναυπηγός και ερευνητής Φαίδων Καραϊωσηφίδης επεσήμανε ότι όλα τα ενδεχόμενα παραμένουν ανοιχτά, δίνοντας έμφαση στην πιθανότητα μιας καταστροφικής αστοχίας ή μιας ραγδαία εξελισσόμενης βλάβης που ενδεχομένως στέρησε από τον πιλότο τη δυνατότητα ελέγχου. Από την πλευρά του, ο πραγματογνώμονας αεροπορικών ατυχημάτων και πρώην πιλότος Παντελής Φραγκούλης ανέφερε ότι στο μικροσκόπιο βρίσκεται μια πιθανή μηχανική βλάβη στο ουραίο τμήμα του ελικοπτέρου, αλλά και το ενδεχόμενο ενός αιφνίδιου προβλήματος υγείας του χειριστή.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται σε βίντεο που καταγράφει την πορεία του αεροσκάφους λίγο πριν από τη συντριβή, όπου παρατηρείται μια απότομη περιστροφή προς τα δεξιά. Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτό το στοιχείο παραπέμπει σε πιθανή διατάραξη της λειτουργίας του ουραίου πτερώματος. Οι έρευνες θα επικεντρωθούν επίσης στο εάν είχαν καταγραφεί προηγούμενες βλάβες ή αν είχαν γίνει εργασίες συντήρησης στο συγκεκριμένο τμήμα. Σημειώνεται ότι ο 55χρονος χειριστής διέθετε τεράστια εμπειρία, έχοντας υπηρετήσει στην Αεροπορία Στρατού, γεγονός που οδηγεί τους ειδικούς στο συμπέρασμα ότι μόνο μια εξαιρετικά σοβαρή και αιφνιδιαστική βλάβη θα μπορούσε να αποβεί μοιραία για ένα τόσο έμπειρο πλήρωμα.