Γιάννης Στουρνάρας: Στεγαστική κρίση και κυκλοφοριακό απειλούν την ανάπτυξη της Αθήνας – Οι προτάσεις της ΤτΕ

Τον διττό ρόλο της Αθήνας ως αδιαμφισβήτητου οικονομικού κινητήρα της χώρας αλλά και ως μιας μητρόπολης που δοκιμάζεται έντονα από τις πιέσεις της ανάπτυξης, ανέδειξε ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιάννης Στουρνάρας. Μιλώντας στο συνέδριο «Διάλογοι για την Αθήνα: Από τον μύθο στη σύγχρονη πόλη», ο κεντρικός τραπεζίτης έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για τις συνέπειες της ακριβής στέγης και του κυκλοφοριακού κορεσμού, προτείνοντας παράλληλα έναν σαφή οδικό χάρτη παρεμβάσεων.

Η οικονομική υπεροχή και το τουριστικό άλμα της Αττικής

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο κ. Στουρνάρας, η Αττική παράγει σχεδόν το 50% της εθνικής Ακαθάριστης Προστιθέμενης Αξίας, συγκεντρώνοντας το 40% της συνολικής απασχόλησης και το ένα τρίτο των εθνικών επενδύσεων πάγιου κεφαλαίου. Παράλληλα, το κατά κεφαλήν ΑΕΠ στην πρωτεύουσα προσεγγίζει τις 30.000 ευρώ, τη στιγμή που ο εθνικός μέσος όρος κυμαίνεται στις 21.000 ευρώ.

Καθοριστική συμβολή σε αυτή τη δυναμική έχει η ραγδαία άνοδος του τουριστικού τομέα. Η Αττική αναδείχθηκε ως η περιφέρεια με τη μεγαλύτερη επισκεψιμότητα στη χώρα, με τις ταξιδιωτικές εισπράξεις να σημειώνουν άλμα 125,3% σε σύγκριση με το 2019. Το μερίδιο της πρωτεύουσας επί των συνολικών τουριστικών εσόδων της Ελλάδας εκτοξεύθηκε από το 14,7% στο 25,8%, τροφοδοτώντας ένα ευρύ φάσμα κλάδων, από την εστίαση και το λιανεμπόριο μέχρι την αγορά ακινήτων.

Το διπλό «αγκάθι»: Ακριβή στέγη και κυκλοφοριακό αδιέξοδο

Ωστόσο, η έντονη συγκέντρωση δραστηριοτήτων και πληθυσμού δημιουργεί ασφυκτικές πιέσεις. Το στεγαστικό ζήτημα αναδεικνύεται σε μείζον οικονομικό και κοινωνικό πρόβλημα, καθώς οι τιμές των διαμερισμάτων αυξήθηκαν κατά 6,6% το 2025 και κατά 5% το δεύτερο τρίμηνο του 2026. Ο διοικητής της ΤτΕ τόνισε ότι η εκτίναξη του κόστους κατοικίας πλήττει κυρίως τους νέους και τα μεσαία εισοδήματα, περιορίζει την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού και δυσχεραίνει τις επιχειρήσεις στην προσέλκυση ταλέντου.

Εξίσου επιβαρυντικό είναι και το κυκλοφοριακό πρόβλημα, το οποίο συνεπάγεται χιλιάδες χαμένες εργατοώρες, αυξημένο κόστος μετακινήσεων και επιπλέον ενεργειακή κατανάλωση, επιβαρύνοντας την παραγωγικότητα της πρωτεύουσας.

Ο οδικός χάρτης: Επενδύσεις σε υποδομές και προσφορά ακινήτων

Για την αντιμετώπιση των παραπάνω προκλήσεων, ο Γιάννης Στουρνάρας υπογράμμισε την άμεση ανάγκη υλοποίησης ενός νέου κύκλου στρατηγικών επενδύσεων. Στο επίκεντρο τίθενται η ενίσχυση των μέσων σταθερής τροχιάς (Μετρό, Προαστιακός), η αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών, καθώς και έργα ψηφιακών, ενεργειακών και αντιπλημμυρικών υποδομών σε συνδυασμό με την επέκταση του αστικού πρασίνου. Ταυτόχρονα, ζήτησε στοχευμένα μέτρα πολιτικής για την αύξηση της προσφοράς προσιτής κατοικίας.

Καταλήγοντας, ο επικεφαλής της ΤτΕ επισήμανε ότι ο στόχος δεν είναι μια ισχυρή πρωτεύουσα εις βάρος της υπόλοιπης χώρας, αλλά μια σύγχρονη μητρόπολη που θα λειτουργεί ως καταλύτης καινοτομίας και εξωστρέφειας, διαχέοντας τα οφέλη της ανάπτυξης σε όλες τις περιφέρειες.