ΔΕΠΑ Εμπορίας: Σχέδιο ενίσχυσης με το 34% του ΔΕΣΦΑ – Τα οφέλη και οι στόχοι της κυβέρνησης

Σε τροχιά σημαντικών ανακατατάξεων εισέρχεται η εγχώρια αγορά ενέργειας, καθώς η κυβέρνηση επεξεργάζεται ένα σχέδιο στρατηγικής και κεφαλαιακής ενίσχυσης της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Στον πυρήνα του σχεδιασμού βρίσκεται η μεταβίβαση του μειοψηφικού πακέτου 34% που κατέχει το Ελληνικό Δημόσιο στον ΔΕΣΦΑ (Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου) προς τη δημόσια επιχείρηση εμπορίας. Η πρωτοβουλία αυτή στοχεύει στη διεύρυνση της περιουσιακής βάσης της εταιρείας και στην ουσιαστική αναβάθμιση της χρηματοδοτικής της ικανότητας, εν μέσω των ραγδαίων εξελίξεων στην περιφερειακή ενεργειακή σκακιέρα.

Ισχυροποίηση του ισολογισμού και σταθερές ταμειακές ροές

Η ένταξη του 34% του ΔΕΣΦΑ στο χαρτοφυλάκιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει ως ισχυρό αντίβαρο απέναντι στις έντονες διακυμάνσεις των διεθνών τιμών των καυσίμων. Μέσω της συμμετοχής της στον Διαχειριστή, η εταιρεία αναμένεται να εξασφαλίσει σταθερές και προβλέψιμες μερισματικές αποδόσεις, δεδομένου ότι ο ΔΕΣΦΑ διαθέτει ρυθμιζόμενα έσοδα από τις υποδομές μεταφοράς και τη διαχείριση του τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου στη Ρεβυθούσα.

Παράλληλα, η σημαντική ενίσχυση της καθαρής θέσης της επιχείρησης θα βελτιώσει τους δείκτες φερεγγυότητάς της. Η εξέλιξη αυτή θα διευκολύνει την πρόσβαση σε τραπεζικό δανεισμό με ευνοϊκότερους όρους, επιτρέποντας στη διοίκηση να χρηματοδοτήσει απρόσκοπτα το επενδυτικό της πλάνο, το οποίο περιλαμβάνει έργα πράσινης μετάβασης, βιομεθανίου και διείσδυσης στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Στρατηγικός ρόλος στον Κάθετο Διάδρομο και τις διεθνείς αγορές

Η συγκεκριμένη κίνηση συνδέεται άμεσα και με τη γεωπολιτική αναβάθμιση της χώρας στον ενεργειακό χάρτη της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στην υλοποίηση του «Καθέτου Διαδρόμου» (Vertical Corridor), της υποδομής που διασυνδέει τα δίκτυα της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας και άλλων ευρωπαϊκών κρατών, προσφέροντας εναλλακτικές οδούς προμήθειας φυσικού αερίου.

Με ενισχυμένη κεφαλαιακή βάση, η ελληνική εταιρεία αποκτά μεγαλύτερη ευελιξία για τη σύναψη διεθνών συμφωνιών εισαγωγής LNG, ενισχύοντας τη διαπραγματευτική της ισχύ απέναντι σε παγκόσμιους προμηθευτές και ισχυροποιώντας την εξωστρέφειά της στα Βαλκάνια.

Τα ρυθμιστικά προαπαιτούμενα και το ευρωπαϊκό πλαίσιο

Παρά τα προφανή πλεονεκτήματα του εγχειρήματος, η υλοποίησή του απαιτεί προσεκτική νομική και ρυθμιστική προετοιμασία. Το ευρωπαϊκό πλαίσιο για τον διαχωρισμό των δραστηριοτήτων μεταφοράς και εμπορίας (unbundling) θέτει αυστηρούς περιορισμούς με σκοπό την αποφυγή συγκρούσεων συμφερόντων στην αγορά.

Για τον λόγο αυτό, η δομή της συμμετοχής του 34% θα πρέπει να σχεδιαστεί με τρόπο που να διασφαλίζει τον αυστηρά παθητικό και επενδυτικό χαρακτήρα της επένδυσης, χωρίς δικαιώματα άσκησης διοίκησης στις ρυθμιζόμενες δραστηριότητες του ΔΕΣΦΑ. Το τελικό σχέδιο θα τεθεί υπό την αξιολόγηση της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) και των αρμόδιων διευθύνσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ώστε να διασφαλιστεί η πλήρης συμβατότητα με τους ενωσιακούς κανόνες ανταγωνισμού.