Volkswagen: Σε τροχιά σύγκρουσης διοίκηση και εργαζόμενοι – Απειλές για απεργίες και «πάγωμα» μισθών έως το 2030

Σε βαθιά εργασιακή και επιχειρησιακή κρίση βυθίζεται η Volkswagen, καθώς οι εκπρόσωποι των εργαζομένων προειδοποιούν με μαζικές απεργιακές κινητοποιήσεις από την 1η Ιανουαρίου. Αιτία της σφοδρής αντιπαράθεσης αποτελεί το πρωτοφανές πλάνο αναδιάρθρωσης της διοίκησης, το οποίο προβλέπει «πάγωμα» μισθών για 660.000 εργαζομένους παγκοσμίως έως το 2030, περικοπή έως και 100.000 θέσεων εργασίας και το ενδεχόμενο να μπουν «λουκέτα» σε έως τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία.

Τελεσίγραφο του συνδικάτου IG Metall και απειλή κινητοποιήσεων

Η ένταση κλιμακώθηκε κατακόρυφα μετά την απόφαση της Volkswagen να καταγγείλει σχεδόν το σύνολο των συλλογικών συμβάσεων εργασίας στη Γερμανία. Με την κίνηση αυτή, η κορυφαία ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία έθεσε υπό επαναδιαπραγμάτευση μακροχρόνια εργασιακά κεκτημένα, μεταξύ των οποίων τα ωράρια απασχόλησης και οι αποδοχές κατά τις περιόδους αδειών.

Στον νέο γύρο συνομιλιών στο Ανόβερο, ο επικεφαλής διαπραγματευτής του ισχυρού συνδικάτου IG Metall, Θόρστεν Γκρέγκερ, απηύθυνε σαφές τελεσίγραφο προς την εργοδοσία. Όπως δήλωσε, δίνεται προθεσμία στην εταιρεία έως το τέλος Οκτωβρίου προκειμένου να αποσύρει την καταγγελία των συμβάσεων, διαφορετικά θα ανοίξει ο δρόμος για γενικευμένες κινητοποιήσεις. Αν και η τρέχουσα συμφωνία ανακωχής αποκλείει απεργίες πριν από το τέλος του έτους, ο εκπρόσωπος των εργαζομένων τόνισε με νόημα ότι η διοίκηση θα πρέπει να σημειώσει την 1η Ιανουαρίου στα ημερολόγιά της.

Ιστορική αναδιάρθρωση: Περικοπές 100.000 θέσεων και λουκέτα σε εργοστάσια

Το σχέδιο που προωθεί η ηγεσία της Volkswagen συνιστά τη μεγαλύτερη εσωτερική αναδιοργάνωση στην ιστορία του ομίλου. Στο επίκεντρο βρίσκεται η κατάργηση δεκάδων χιλιάδων θέσεων εργασίας και το πιθανό κλείσιμο τεσσάρων παραγωγικών μονάδων εντός της Γερμανίας, εξέλιξη χωρίς ιστορικό προηγούμενο για τον βιομηχανικό κολοσσό.

Ιδιαίτερα έντονες είναι οι αντιδράσεις για την πρόθεση του εκτελεστικού συμβουλίου να καθηλώσει τις αποδοχές του προσωπικού σε διεθνές επίπεδο μέχρι το 2030. Η επικεφαλής του συμβουλίου εργαζομένων, Ντανιέλα Καβάλο, άσκησε αυστηρή κριτική στα υψηλόβαθμα στελέχη, υπογραμμίζοντας ότι οι εργαζόμενοι αναμένουν από το πιο ακριβοπληρωμένο διοικητικό συμβούλιο της χώρας να αναλάβει τις ευθύνες του και να συνεργαστεί για την εξεύρεση βιώσιμων λύσεων, αντί να μετακυλίει τα βάρη στο προσωπικό.

Ο ανταγωνισμός από την Κίνα και η δύσκολη ηλεκτρική μετάβαση

Οι πιέσεις που δέχεται η Volkswagen αντανακλούν τα γενικότερα αδιέξοδα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η εταιρεία βρίσκεται αντιμέτωπη με τον επιθετικό ανταγωνισμό των κινεζικών κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων, το κόστος δασμών ύψους δισεκατομμυρίων και τις εξαιρετικά δαπανηρές επενδύσεις για την πράσινη μετάβαση. Υπό αυτό το πρίσμα, η διοίκηση υποστηρίζει ότι η δραστική μείωση του κόστους αποτελεί μονόδρομο για τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης ανταγωνιστικότητας.

Μεταξύ των εναλλακτικών που εξετάζονται είναι η ίδρυση μιας «εταιρείας μετάβασης» με την υποστήριξη της γερμανικής Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Απασχόλησης, με στόχο την επαγγελματική επανεκπαίδευση όσων αποχωρήσουν. Οι επίσημες διαπραγματεύσεις για τους μισθούς αναμένεται να ξεκινήσουν μεταξύ τελών Νοεμβρίου και αρχών Δεκεμβρίου, με το κλίμα να παραμένει τεταμένο.