Formula 1: Πώς διαμορφώνεται το grid των 22 οδηγών για το 2027 – Τα ανοιχτά μέτωπα

Η αντίστροφη μέτρηση για τη διαμόρφωση του grid της Formula 1 ενόψει της σεζόν του 2027 πλησιάζει στην τελική της ευθεία. Μετά την επισημοποίηση του διδύμου της Racing Bulls, το παζλ των 22 μονοθεσίων σχεδόν ολοκληρώθηκε, αφήνοντας μόλις δύο θέσεις προς οριστική επιβεβαίωση. Η κινητικότητα στο παρασκήνιο είναι έντονη, καθώς οι ισορροπίες ανάμεσα σε έμπειρους πιλότους και ανερχόμενα ταλέντα επανακαθορίζονται.

Η Racing Bulls «κλείδωσε» τους Λίαμ Λόσον και Άρβιντ Λίντμπλαντ

Η ομάδα της Racing Bulls έβαλε τέλος σε πολύμηνες φήμες και σενάρια, ανακοινώνοντας επισήμως ότι ο Λίαμ Λόσον και ο Άρβιντ Λίντμπλαντ θα συνεχίσουν να αγωνίζονται μαζί ως teammates για δεύτερη διαδοχική σεζόν. Η παραμονή του Νεοζηλανδού οδηγού δεν θεωρούνταν εξ αρχής δεδομένη, καθώς η θέση του δεχόταν ισχυρή πίεση από τον προστατευόμενο της Formula 2, Νίκολα Τσόλοφ.

Ωστόσο, η σταθερότητα και οι εντυπωσιακές εμφανίσεις που κατέγραψε ο Λόσον κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος του 2026 έγειραν οριστικά την πλάστιγγα υπέρ του. Με τον Λίντμπλαντ να διατηρεί επίσης τη θέση του χάρη στην εξέλιξη και την ταχύτητά του, η ομάδα εξασφάλισε τη συνέχεια που αναζητούσε, περιορίζοντας ταυτόχρονα τα διαθέσιμα κενά για τους υπόλοιπους διεκδικητές.

Τα ερωτηματικά στην Aston Martin και η ηλικία του Φερνάντο Αλόνσο

Με το τοπίο να ξεκαθαρίζει στις περισσότερες ομάδες, το επίκεντρο του ενδιαφέροντος στρέφεται πλέον στην Aston Martin. Αυτή τη στιγμή, τα μονοθέσια ανήκουν στον Φερνάντο Αλόνσο και τον Λανς Στρολ, όμως κανενός το μέλλον δεν θεωρείται απόλυτα διασφαλισμένο για διαφορετικούς λόγους.

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Φερνάντο Αλόνσο, βρίσκεται σε καμπή προβληματισμού. Η ομάδα δεν έχει καταφέρει να δείξει την απαραίτητη ανταγωνιστικότητα υπό το νέο κανονιστικό πλαίσιο, γεγονός που δημιουργεί αμφιβολίες για τη διάθεση του Ισπανού να συνεχίσει, ειδικά καθώς πλησιάζει τα 45 του χρόνια. Από την άλλη πλευρά, ο Λανς Στρολ διατηρεί ένα ιδιότυπο καθεστώς ασφάλειας λόγω της ιδιοκτησίας της ομάδας από τον πατέρα του, Λόρενς Στρολ. Παρ’ όλα αυτά, το ενδεχόμενο να μεταπηδήσει σε διοικητικό ρόλο εντός του οργανισμού συζητείται όλο και πιο έντονα, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο ανανέωσης του οδηγικού διδύμου.

Η περίπτωση της Cadillac και το τελικό παζλ

Ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης το σκηνικό στη νεοεισερχόμενη Cadillac. Παρότι ο Βάλτερι Μπότας διαθέτει σε ισχύ συμβόλαιο που καλύπτει και τη σεζόν του 2027, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ομάδα εξετάζει το ενδεχόμενο πρόωρης ενσωμάτωσης του Αμερικανού Κόλτον Χέρτα. Σε περίπτωση που επιβεβαιωθούν αυτές οι προθέσεις, οι ανακατατάξεις στη δεύτερη θέση του αμερικανικού μονοθεσίου ενδέχεται να επισπευσθούν.

Το grid των 22 πιλότων για το 2027 εισέρχεται στην τελική φάση αποκρυστάλλωσης. Οι επόμενες εβδομάδες αναμένονται καθοριστικές, καθώς οι αποφάσεις των Aston Martin και Cadillac θα κρίνουν οριστικά τη σύνθεση της εκκίνησης για τη νέα αγωνιστική περίοδο.