Chery: Εξετάζει εργοστάσιο στον Καναδά και προετοιμάζει εμπορική απόβαση έως το 2027

Σε τροχιά δυναμικής επέκτασης στη Βόρεια Αμερική βρίσκεται η Chery, καθώς η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία διερευνά το ενδεχόμενο δημιουργίας μονάδας παραγωγής στον Καναδά. Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία αναζητά ήδη διαθέσιμες βιομηχανικές εγκαταστάσεις που θα μπορούσαν να επαναλειτουργήσουν, ενώ παράλληλα εξετάζει συνεργασίες με τοπικούς επενδυτές, μια στρατηγική επιλογή που στοχεύει στον περιορισμό του επενδυτικού κόστους και στην ταχύτερη υλοποίηση του εγχειρήματος.

Μιλώντας στο πρακτορείο Bloomberg, ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Chery, Γκουϊμπίνγκ Ζανγκ, τόνισε ότι η εταιρεία αξιολογεί διάφορα σενάρια, καθώς θεωρεί την καναδική αγορά ιδιαίτερα ελκυστική, ανεξάρτητα από τις δυσκολίες πρόσβασης στις Ηνωμένες Πολιτείες. Παρ’ όλα αυτά, ξεκαθάρισε ότι μέχρι στιγμής δεν έχουν ληφθεί οριστικές αποφάσεις για την τελική τοποθεσία ή το ακριβές χρηματοδοτικό μοντέλο της επένδυσης.

Εμπορική πρεμιέρα το 2027 με Omoda και Jaecoo

Το πρώτο στάδιο του σχεδίου της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας επικεντρώνεται στην έναρξη των πωλήσεων στον Καναδά εντός του 2027. Στην αιχμή του δόρατος θα βρεθούν τα επιμέρους εμπορικά σήματα Omoda και Jaecoo, μέσω των οποίων η Chery φιλοδοξεί να καθιερωθεί σε ένα περιβάλλον έντονου ανταγωνισμού και αυξανόμενης ζήτησης για ηλεκτροκίνητα και εξηλεκτρισμένα SUV.

Αρχικά, η παρουσία της εταιρείας θα στηριχθεί στην εισαγωγή έτοιμων οχημάτων από το εξωτερικό. Η κίνηση αυτή θα λειτουργήσει ως βαρόμετρο για την απήχηση των μοντέλων στο καναδικό κοινό, δίνοντας παράλληλα τον απαραίτητο χρόνο για τη συγκρότηση ενός αξιόπιστου δικτύου αντιπροσώπων, τεχνικής υποστήριξης και υπηρεσιών μετά την πώληση. Εφόσον οι εμπορικές συνθήκες αποδειχθούν ευνοϊκές, η κατασκευή τοπικής γραμμής παραγωγής θα αποτελέσει το φυσικό επόμενο βήμα.

Η συμφωνία για τους δασμούς και οι όροι της Οτάβα

Καταλυτικό ρόλο στα σχέδια της Chery διαδραματίζει η εμπορική συμφωνία που συνήφθη μεταξύ Καναδά και Κίνας. Το πλαίσιο αυτό επιτρέπει την εισαγωγή έως και 49.000 κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων ετησίως με δασμό 6,1%, αντικαθιστώντας την προηγούμενη επιβάρυνση του 100%, με την ποσόστωση να αυξάνεται σταδιακά κατά 6,5% κάθε χρόνο.

Την ίδια ώρα, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση στην Οτάβα επιχειρεί να κεφαλαιοποιήσει το αυξημένο ενδιαφέρον προς όφελος της εγχώριας οικονομίας. Η υπουργός Βιομηχανίας, Μελανί Ζολί, έχει ήδη πραγματοποιήσει διερευνητικές επαφές με στελέχη των Chery, BYD και Geely. Η στρατηγική της καναδικής κυβέρνησης απαιτεί οι επενδύσεις να μην περιορίζονται σε απλή συναρμολόγηση εξαρτημάτων, αλλά να περιλαμβάνουν ουσιαστική παραγωγική βάση, ενσωμάτωση τοπικών προμηθευτών και δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

Το αμερικανικό μπλόκο και η διεθνής στρατηγική

Παρά τις ευκαιρίες που ανοίγονται, το μεγάλο εμπόδιο παραμένει η αγορά των ΗΠΑ. Οι υψηλοί προστατευτικοί δασμοί της Ουάσιγκτον και οι αυστηροί περιορισμοί γύρω από το λογισμικό και την τεχνολογία των κινεζικών αυτοκινήτων καθιστούν σχεδόν αδύνατη τη διείσδυση, καθώς μια ενδεχόμενη παραγωγή στον Καναδά δεν εξασφαλίζει αυτόματη είσοδο στις ΗΠΑ.

Ως εκ τούτου, η καναδική επένδυση προορίζεται κατά κύριο λόγο για την τοπική αγορά. Η Chery διαθέτει ήδη ισχυρό διεθνές αποτύπωμα, με κοινοπραξία στην Ισπανία, εξαγορά μονάδας της Nissan στη Νότια Αφρική και διερεύνηση παραγωγής στο Σάντερλαντ της Βρετανίας. Η προσθήκη του Καναδά θα ενισχύσει περαιτέρω την παγκόσμια παραγωγική αλυσίδα του κινεζικού κολοσσού.