Yamaha: Τι αποκαλύπτει στις 2 Νοεμβρίου – Έρχεται η πολυαναμενόμενη Tenere 900;

Η παγκόσμια κοινότητα των δύο τροχών μετρά αντίστροφα για τις 2 Νοεμβρίου, καθώς η Yamaha έχει προγραμματίσει μια καθοριστική πρεμιέρα λίγο πριν από την επίσημη έναρξη της διεθνούς έκθεσης EICMA στο Μιλάνο. Το επίσημο σύνθημα «Redefine the standard» (Επαναπροσδιορίζοντας τα πρότυπα) έχει ήδη πυροδοτήσει έντονες συζητήσεις, με τις συγκλίνουσες πληροφορίες να παραπέμπουν στην παρουσίαση ενός μοντέλου που ζητούν επίμονα οι λάτρεις των ταξιδιών περιπέτειας: της νέας Tenere 900.

Το μυστηριώδες teaser και ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας

Οι εκτιμήσεις του ειδικού Τύπου δεν βασίζονται σε απλές φήμες, αλλά στα στοιχεία που η ίδια η ιαπωνική εταιρεία επέλεξε να δημοσιοποιήσει. Το οπτικό υλικό που συνοδεύει την προαναγγελία απεικονίζει έναν καρδιακό παλμό με τρεις άνισες κορυφές. Για τους αναλυτές της μηχανολογίας, η λεπτομέρεια αυτή ερμηνεύεται ως σαφής ένδειξη για την ύπαρξη ενός νέου τρικύλινδρου συνόλου με ασύμμετρη σειρά ανάφλεξης.

Μια τέτοια αρχιτεκτονική διαφέρει ουσιαστικά από τη συμβατική διάταξη του γνωστού CP3 που εξοπλίζει μοντέλα δρόμου όπως το Tracer 9. Η συγκεκριμένη προσέγγιση θυμίζει τη φιλοσοφία T-Plane που αξιοποιεί η Triumph, στόχος της οποίας είναι η βελτίωση της πρόσφυσης και της απόκρισης του γκαζιού στις χαμηλομεσαίες στροφές, στοιχείο ζωτικής σημασίας για την εκτός δρόμου οδήγηση. Στο παρασκήνιο της αγοράς, έχει ήδη αρχίσει να κυκλοφορεί ανεπίσημα ο όρος «Y-Plane» για να περιγράψει αυτή τη νέα τεχνολογική κατεύθυνση.

Σκληροπυρηνικός adventure χαρακτήρας με τροχό 21 ιντσών

Η νέα πρόταση της Yamaha αναμένεται να τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας rally/adventure, ακριβώς πάνω από την ιδιαίτερα επιτυχημένη Tenere 700. Παρότι ο υπάρχων CP3 των 890 κ.εκ. αποδίδει 119 ίππους στο Tracer 9, για ένα μοντέλο διπλής χρήσης η ισχύς εκτιμάται πως θα κυμανθεί κοντά στο όριο των 100 ίππων. Η επιλογή αυτή επιτρέπει μεγαλύτερη έμφαση στη γραμμικότητα και τον απόλυτο έλεγχο σε απαιτητικά τερέν.

Παράλληλα, οι πρώτες τεχνικές εκτιμήσεις τοποθετούν το συνολικό βάρος γύρω στα 210 κιλά, μέγεθος εξαιρετικά ανταγωνιστικό για adventure αυτής της κατηγορίας. Η υιοθέτηση μπροστινού τροχού 21 ιντσών και αναρτήσεων με μεγάλες διαδρομές επιβεβαιώνει πως η ιαπωνική μάρκα στοχεύει σε μια αυθεντικά σκληροπυρηνική μοτοσικλέτα παντός εδάφους και όχι σε ένα συμβατικό crossover τουρισμού.

Η στρατηγική σημασία της πρεμιέρας στο Μιλάνο

Η επιλογή της Yamaha να προχωρήσει στην αποκάλυψη λίγες ώρες πριν ανοίξουν οι πύλες της EICMA υπογραμμίζει τη στρατηγική βαρύτητα του εγχειρήματος. Με την κατηγορία των μεσαίων και μεγάλων adventure να σημειώνει σταθερά υψηλές πωλήσεις πανευρωπαϊκά, ο ιαπωνικός κολοσσός φιλοδοξεί να καλύψει το κενό ανάμεσα στα ελαφριά δικύλινδρα και τις βαριές touring κατασκευές άνω των 1.000 κ.εκ. Όλες οι λεπτομέρειες σχετικά με τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και τα ακριβή τεχνικά χαρακτηριστικά θα αποκαλυφθούν επίσημα το απόγευμα της 2ας Νοεμβρίου.