Οι πρώτες ημέρες εφαρμογής δείχνουν καθυστερήσεις στις τιμές, νέα κριτήρια επιδότησης και τεχνικές προϋποθέσεις για τη χρήση της ψηφιακής κάρτας
Ανατροπές αλλά και πρακτικές δυσκολίες φαίνεται να φέρνει η εφαρμογή του νέου Fuel Pass, με αρκετούς οδηγούς να διαπιστώνουν ήδη από τις πρώτες ημέρες ότι η αναμενόμενη μείωση στις τιμές του ντίζελ δεν εμφανίστηκε άμεσα στα πρατήρια. Η καθυστέρηση οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι πολλά πρατήρια δεν έχουν ακόμη εφοδιαστεί με φθηνότερα καύσιμα από τα διυλιστήρια, καθώς εξακολουθούν να διαθέτουν αποθέματα που αγοράστηκαν σε υψηλότερες τιμές τον Μάρτιο. Όπως είχε συμβεί και το 2022, η πλήρης μετακύλιση της επιδότησης στις αντλίες αναμένεται να χρειαστεί δύο έως τρεις ημέρες στα μεγάλα αστικά κέντρα και πιθανώς περισσότερο χρόνο σε επαρχία και νησιά.
Την ίδια στιγμή, το πρόγραμμα επιδότησης καυσίμων εμφανίζει και σημαντικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με την προηγούμενη εφαρμογή του. Η οικονομική ενίσχυση εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται πλέον περίπου στα 25 έως 30 ευρώ τον μήνα, αυξημένη σε σχέση με τα 20 έως 25 ευρώ του 2022, ενώ ως βασικό κριτήριο θα λαμβάνεται το δηλωθέν εισόδημα και όχι τα τεκμήρια διαβίωσης. Παράλληλα, η καταβολή της επιδότησης αναμένεται να γίνεται μέσα σε δύο ημέρες από την υποβολή της αίτησης στην πλατφόρμα vouchers.gov.gr, επιτρέποντας σε όσους κινηθούν γρήγορα να λάβουν τα χρήματα ακόμη και πριν τις μετακινήσεις του Πάσχα.
Ωστόσο, η διαδικασία δεν στερείται δυσκολιών. Η πλατφόρμα θα ανοίξει ταυτόχρονα για περίπου 3,1 εκατομμύρια δικαιούχους, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο υπερφόρτωσης του συστήματος και καθυστερήσεων στις αιτήσεις. Επιπλέον, όσοι δεν είναι εξοικειωμένοι με τις ψηφιακές διαδικασίες μπορούν να απευθύνονται στα ΚΕΠ για την υποβολή αιτήσεων, κάτι που όμως ενδέχεται να δημιουργήσει νέες ουρές και καθυστερήσεις λόγω αυξημένης ζήτησης πριν τις γιορτές.
Σημαντικές είναι και οι τεχνικές προϋποθέσεις για τη χρήση της ψηφιακής κάρτας. Η επιδότηση δεν θα διατίθεται σε φυσική προπληρωμένη κάρτα, αλλά σε ψηφιακό πορτοφόλι, κάτι που σημαίνει ότι απαιτείται smartphone με δυνατότητα ανέπαφων πληρωμών NFC. Σε διαφορετική περίπτωση, η συναλλαγή δεν θα μπορεί να πραγματοποιηθεί. Η κάρτα θα γίνεται δεκτή όχι μόνο σε πρατήρια καυσίμων αλλά και σε ταξί, μέσα μεταφοράς, τρένα και πλοία, εφόσον τα POS των επιχειρήσεων έχουν δηλωθεί με τους κατάλληλους κωδικούς κατηγορίας εμπόρου (MCC). Παρά τις διευρύνσεις αυτές, ειδικοί της αγοράς επισημαίνουν ότι η εφαρμογή του μέτρου στην πράξη θα κριθεί από τη λειτουργία των συστημάτων πληρωμών και την προσαρμογή των επιχειρήσεων στις νέες τεχνικές απαιτήσεις.
