Τέλος εποχής για τους Autobahn; Το «γκρέμισμα» της παράδοσης και τα διόδια λόγω ηλεκτροκίνησης

Μια από τις πιο ισχυρές παραδόσεις της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και της καθημερινότητας των πολιτών στη Γερμανία φαίνεται πως βρίσκεται μπροστά σε οριστικό τέλος. Ο λόγος για τους θρυλικούς Autobahn, τους αυτοκινητόδρομους μεγάλης κυκλοφορίας, οι οποίοι μέχρι σήμερα προσέφεραν δωρεάν μετακινήσεις χωρίς όρια ταχύτητας σε εκατομμύρια οδηγούς. Ωστόσο, η ραγδαία άνοδος της ηλεκτροκίνησης απειλεί να αλλάξει άρδην το τοπίο, φέρνοντας στο προσκήνιο το ενδεχόμενο επιβολής διοδίων.

Η μετάβαση σε πιο φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα, αν και θετική για τους κλιματικούς στόχους, δημιουργεί σοβαρό πονοκέφαλο στα κρατικά ταμεία. Η μείωση των πωλήσεων αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης οδηγεί μοιραία σε κάθετη πτώση των εσόδων από τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης στα καύσιμα. Μόνο για το 2024, τα έσοδα αυτά στη Γερμανία ανήλθαν στα 33,5 δισεκατομμύρια ευρώ, αποτελώντας βασικό πυλώνα του κρατικού προϋπολογισμού. Καθώς ο αριθμός των ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων αυξάνεται, το δημοσιογραφικό ερώτημα που τίθεται είναι πώς θα καλυφθεί αυτό το τεράστιο οικονομικό κενό.

Το ζήτημα, βέβαια, δεν αφορά αποκλειστικά τη Γερμανία, καθώς οι επιπτώσεις της ενεργειακής μετάβασης αρχίζουν να γίνονται αισθητές σε ολόκληρη την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας. Στην ελληνική αγορά, τα στοιχεία δείχνουν μια σταθερή στροφή προς τα εναλλακτικά συστήματα κίνησης. Το μερίδιο των συμβατικών οχημάτων περιορίζεται συνεχώς, την ώρα που τα συνολικά φορολογικά έσοδα του κράτους από τα καύσιμα κινούνται κοντά στα 6 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Η πραγματικότητα αυτή ανοίγει τον δρόμο για μια βαθιά και αναπόφευκτη δημοσιονομική μεταρρύθμιση. Ενώ η πολιτική συζήτηση συχνά περιορίζεται σε επιφανειακές αντιπαραθέσεις για τη μείωση των φόρων στα καύσιμα, το πραγματικό πρόβλημα είναι πιο δομικό. Η σταδιακή εξαφάνιση των κινητήρων εσωτερικής καύσης απαιτεί τον σχεδιασμό ενός νέου, βιώσιμου μοντέλου φορολόγησης των μεταφορών. Διαφορετικά, χώρες και κυβερνήσεις θα κληθούν να αντιμετωπίσουν μια νέα, δυσαναπλήρωτη δημοσιονομική τρύπα, καθιστώντας τις αλλαγές στους αυτοκινητόδρομους όχι απλώς πιθανές, αλλά επιβεβλημένες.