Νέες διατλαντικές τριβές για την Airbus: Σφοδρές αντιδράσεις των ΗΠΑ στο δάνειο-ρεκόρ των 3 δισ. ευρώ από την ΕΤΕπ

Μπροστά σε ένα νέο κύκλο εντάσεων βρίσκονται οι εμπορικές σχέσεις μεταξύ της Ουάσιγκτον και των Βρυξελλών, καθώς οι Ηνωμένες Πολιτείες εκφράζουν έντονες επικρίσεις σχετικά με τη συμφωνία χρηματοδότησης-μαμούθ ύψους 3 δισεκατομμυρίων ευρώ που χορηγεί η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) στην Airbus. Η εξέλιξη αυτή επαναφέρει στο προσκήνιο τη μακροχρόνια διαμάχη στην παγκόσμια αεροναυπηγική βιομηχανία, απειλώντας την εύθραυστη ισορροπία που είχε επιτευχθεί τα τελευταία χρόνια.

Οι αμερικανικές αιτιάσεις περί στρέβλωσης του ανταγωνισμού

Την έντονη δυσφορία της αμερικανικής πλευράς εξέφρασε ο Τζέιμισον Γκριρ, κάνοντας λόγο για πρακτικές που αλλοιώνουν τους κανόνες του ελεύθερου εμπορίου. «Ήλπιζα ειλικρινά ότι οι ευρωπαϊκές επιδοτήσεις που επιφέρουν στρεβλώσεις στο εμπόριο προς την Airbus ήταν κάτι που ανήκε στο παρελθόν», τόνισε σε επίσημη δήλωσή του, υπογραμμίζοντας ότι τέτοιου είδους δημόσιες ενισχύσεις προσφέρουν αθέμιτο πλεονέκτημα στον ευρωπαϊκό κολοσσό έναντι των ανταγωνιστών του.

Παράλληλα, ο κ. Γκριρ εξέφρασε σοβαρές ανησυχίες για το έλλειμμα διαφάνειας που περιβάλλει τη διαδικασία, σημειώνοντας πως οι αρμόδιες υπηρεσίες των ΗΠΑ δεν έχουν λάβει καμία σαφή λεπτομέρεια αναφορικά με τους όρους και τη δομή του συγκεκριμένου δανείου. Για τον λόγο αυτό, αξίωσε την άμεση διαλεύκανση και διευθέτηση της υπόθεσης στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα, προκειμένου να αποτραπεί περαιτέρω κλιμάκωση.

Η υπεράσπιση της ΕΤΕπ και το περιεχόμενο της συμφωνίας

Από την ευρωπαϊκή πλευρά, η χρηματοδότηση των 3 δισεκατομμυρίων ευρώ προς την Airbus χαρακτηρίζεται ως ένα πακέτο στρατηγικής σημασίας χωρίς ιστορικό προηγούμενο για τα δεδομένα της ΕΤΕπ. Ήδη έχει ολοκληρωθεί η υπογραφή της πρώτης δανειακής σύμβασης, η οποία ανέρχεται σε 1 δισεκατομμύριο ευρώ.

Υπεραμυνόμενος της απόφασης, ο αντιπρόεδρος της ΕΤΕπ, Αμπρουάζ Φαγιόλ, υπογράμμισε ότι ο βασικός στόχος της κίνησης αυτής είναι η ενίσχυση της καινοτομίας και της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας. Σύμφωνα με τον ίδιο, η πρωτοφανής αυτή ρευστότητα θα προσφέρει στην Airbus την απαραίτητη ευελιξία ώστε να επενδύσει μακροπρόθεσμα στην έρευνα και την τεχνολογική ανάπτυξη, καλύπτοντας τόσο τον κρίσιμο τομέα της πολιτικής αεροπορίας όσο και τους νευραλγικούς τομείς της ασφάλειας και της άμυνας.

Το φάντασμα του εμπορικού πολέμου Airbus και Boeing

Η νέα αυτή αντιπαράθεση ξυπνά μνήμες από τη σφοδρή σύγκρουση ανάμεσα στις ΗΠΑ και την Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία ξεκίνησε το 2004 στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου (ΠΟΕ). Επί σχεδόν δύο δεκαετίες, οι δύο πλευρές αντάλλασσαν κατηγορίες για παράνομες κρατικές επιδοτήσεις προς τους δύο αεροναυπηγικούς γίγαντες, την Boeing και την Airbus, επιβάλλοντας εκατέρωθεν δασμούς δισεκατομμυρίων δολαρίων σε ευρύ φάσμα εισαγόμενων προϊόντων.

Παρότι το 2021, επί προεδρίας Τζο Μπάιντεν, επετεύχθη μια ιστορική πενταετής ανακωχή που οδήγησε στην αναστολή των τιμωρητικών τελωνειακών δασμών, η νέα παρέμβαση της Ουάσιγκτον αποδεικνύει ότι τα υποκείμενα αίτια της διαμάχης παραμένουν ενεργά. Καθώς πλησιάζει η εκπνοή της συμφωνίας του 2021, το δάνειο της ΕΤΕπ απειλεί να αναζωπυρώσει μια από τις πιο δαπανηρές εμπορικές διαμάχες της σύγχρονης ιστορίας.