Τροχαίο με Tesla στην Καλιφόρνια: Οδηγός αποκοιμήθηκε με ενεργό το FSD και εμβόλισε περιπολικά

Ένα νέο σοβαρό τροχαίο ατύχημα που εμπλέκει όχημα της Tesla και το πολυσυζητημένο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Full Self-Driving (FSD) σημειώθηκε στην Καλιφόρνια των Ηνωμένων Πολιτειών. Σύμφωνα με τις επίσημες αρχές, ο οδηγός του ηλεκτρικού οχήματος παραδέχθηκε ότι τον είχε πάρει ο ύπνος στο τιμόνι όσο το αυτοκίνητο κινούνταν υπό τον έλεγχο του λογισμικού, με αποτέλεσμα να εμβολίσει σταθμευμένα περιπολικά και να τραυματίσει σοβαρά δύο αστυνομικούς.

Το χρονικό της σφοδρής σύγκρουσης στον αυτοκινητόδρομο I-80

Το περιστατικό έλαβε χώρα στον διαπολιτειακό αυτοκινητόδρομο I-80, όπου περιπολικά της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων της Καλιφόρνιας (CHP) βρίσκονταν σταθμευμένα για τη διαχείριση προηγούμενου τροχαίου συμβάντος. Το βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα η CHP καταγράφει το Tesla να κινείται με μεγάλη ταχύτητα, αγνοώντας πλήρως τις προειδοποιητικές φωτοβολίδες, τους κώνους σήμανσης και τους αναμμένους φάρους έκτακτης ανάγκης, προτού προσκρούσει με σφοδρότητα στο πίσω μέρος ενός περιπολικού οχήματος.

Από τη σύγκρουση τραυματίστηκαν σοβαρά δύο αστυνομικοί, οι οποίοι διακομίστηκαν εσπευσμένα στο νοσοκομείο. Με αφορμή το συμβάν, η CHP εξέδωσε σαφή προειδοποίηση προς το κοινό, τονίζοντας χαρακτηριστικά: «Παρά το όνομά του, το σύστημα Full Self-Driving δεν είναι πλήρως αυτόνομο. Η τεχνολογία δεν απαλλάσσει τους οδηγούς από την ευθύνη για την ασφαλή οδήγηση και λειτουργία των οχημάτων τους».

Στο μικροσκόπιο της NHTSA τα συστήματα υποβοήθησης της Tesla

Το περιστατικό αυτό έρχεται να προστεθεί σε μια μακρά σειρά ατυχημάτων όπου οχήματα της Tesla συγκρούστηκαν με σταθμευμένα οχήματα πρώτης ανάγκης. Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ (NHTSA) είχε ξεκινήσει εκτεταμένη έρευνα για το λογισμικό Autopilot ήδη από το 2021, έπειτα από επανειλημμένα κρούσματα αδυναμίας αναγνώρισης οχημάτων έκτακτης ανάγκης σε αυτοκινητοδρόμους.

Στο τελικό της πόρισμα, η ομοσπονδιακή αρχή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα συστήματα υποβοήθησης της εταιρείας δεν διέθεταν επαρκείς δικλίδες για να διασφαλίσουν την ενεργή προσοχή του οδηγού. Η έκθεση συνέδεσε το λογισμικό με εκατοντάδες συγκρούσεις και δεκάδες θανάτους, σε καταστάσεις όπου τόσο το σύστημα όσο και ο ανθρώπινος παράγοντας απέτυχαν να αντιδράσουν έγκαιρα.

Η διαρκής πρόκληση της ημιαυτόνομης οδήγησης

Παρότι η Tesla διέθεσε στα τέλη του 2023 μια μεγάλη αναβάθμιση λογισμικού, εισάγοντας αυστηρότερους ελέγχους και προειδοποιήσεις για την εμπλοκή του οδηγού όταν είναι ενεργοποιημένο το Autosteer, η NHTSA ξεκίνησε εκ νέου έρευνα για να εξακριβώσει εάν οι τροποποιήσεις αυτές ήταν επαρκείς για την αποτροπή νέων ατυχημάτων.

Το περιστατικό στον αυτοκινητόδρομο της Καλιφόρνιας αναδεικνύει εκ νέου το νομικό και λειτουργικό κενό γύρω από την αυτονομία Επιπέδου 2 (Level 2). Παρά τις παραπλανητικές εντυπώσεις που ενδέχεται να δημιουργεί η ονομασία Full Self-Driving, ο οδηγός παραμένει νομικά υπεύθυνος σε κάθε στιγμή της διαδρομής, καθιστώντας την απομάκρυνση της προσοχής —και πόσο μάλλον τον ύπνο— εξαιρετικά επικίνδυνη συνήθεια.