OFF THE RECORD: Άντε καλέ σιγά, κόβονται τα ρουσφέτια;
Διασφαλισμένη είναι πλέον η χρηματοδότηση για την ολοκλήρωση του Προαστιακού Δυτικής Αττικής, σύμφωνα με επίσημες κυβερνητικές ανακοινώσεις, παρά την πρόσφατη απένταξη του έργου από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (Τ.Α.Α.). Το έργο, το οποίο αποτελεί κρίσιμη υποδομή για τις μεταφορές στη Δυτική Αττική, συνεχίζεται κανονικά με εναλλακτικούς πόρους, διασφαλίζοντας την απρόσκοπτη συνέχιση και αποπεράτωσή του.
Σύμφωνα με τα στοιχεία των αρμόδιων υπουργείων, η απόφαση για την αλλαγή του μηχανισμού χρηματοδότησης κρίθηκε επιβεβλημένη εξαιτίας απρόβλεπτων τεχνικών και αδειοδοτικών δυσχερειών. Συγκεκριμένα, οι μετατοπίσεις δικτύων και αγωγών κοινής ωφέλειας, καθώς και διάφορες διοικητικές και δικαστικές εκκρεμότητες, είχαν προκαλέσει σημαντικές καθυστερήσεις στις εργασίες. Η παραμονή του έργου στο αρχικό καθεστώς του Τ.Α.Α. θα εγκυμονούσε σοβαρούς κινδύνους, καθώς υπήρχε το ενδεχόμενο να μην ολοκληρωθεί εντός των αυστηρών χρονοδιαγραμμάτων, με κίνδυνο την επιβολή υψηλών χρηματικών προστίμων από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Παρά τα εμπόδια αυτά, η σύμβαση του έργου παραμένει απολύτως ενεργή. Μέχρι σήμερα έχει ήδη ολοκληρωθεί το 53% του φυσικού αντικειμένου, ποσοστό που αντιστοιχεί σε 56,13 εκατομμύρια ευρώ χωρίς ΦΠΑ. Με τον νέο σχεδιασμό, επιτυγχάνεται διπλό όφελος: εξασφαλίζεται ο αναγκαίος χρόνος για την ορθή και ποιοτική ολοκλήρωση της υποδομής, ενώ δίνεται η δυνατότητα επίλυσης των τεχνικών και νομικών ζητημάτων που είχαν ανακύψει. Παράλληλα, παραμένει ανοιχτή η προοπτική ενεργοποίησης της προαίρεσης για την επέκταση της γραμμής έως το κέντρο των Μεγάρων, ενισχύοντας περαιτέρω το συγκοινωνιακό δίκτυο της περιοχής.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η αλλαγή στη χρηματοδότηση του Προαστιακού Δυτικής Αττικής δεν επιφέρει καμία μείωση στο συνολικό ύψος των ευρωπαϊκών πόρων που κατευθύνονται στην Ελλάδα μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης. Οι πόροι που αποδεσμεύονται ανακατευθύνονται άμεσα σε άλλα ώριμα έργα υποδομής, γεγονός που συμβάλλει στη μεγιστοποίηση της απορρόφησης των διαθέσιμων ενωσιακών κονδυλίων.
Ταυτόχρονα, οι πόροι του Τ.Α.Α. συνεχίζουν να στηρίζουν ένα ευρύ φάσμα παρεμβάσεων στον ελληνικό σιδηρόδρομο. Στις δράσεις αυτές περιλαμβάνονται η αποκατάσταση κρίσιμων υποδομών, η ενίσχυση της ασφάλειας, η οργανωτική μεταρρύθμιση και ο ψηφιακός μετασχηματισμός του δικτύου. Ενδεικτικά παραδείγματα αποτελούν η εγκατάσταση συστημάτων τηλεματικής σε έξι μεγάλες σιδηροδρομικές σήραγγες, η προληπτική συντήρηση και παρακολούθηση 121 σιδηροδρομικών γεφυρών, καθώς και η επέκταση της ψηφιακής πλατφόρμας railway.gov.gr.
