«Μεγάλη Παράκαμψη» Αττικής: Πώς ο νέος άξονας Ελευσίνα – Οινόφυτα θα δώσει οριστική «ανάσα» στον Κηφισό

Στην κορυφή των κυβερνητικών προτεραιοτήτων για την ανακούφιση του κυκλοφοριακού προβλήματος στο Λεκανοπέδιο περνά πλέον η «Μεγάλη Παράκαμψη της Αθήνας». Με απόφαση του Μεγάρου Μαξίμου και του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, επιταχύνεται ο σχεδιασμός για την υλοποίηση του νέου οδικού άξονα «Ελευσίνα – Οινόφυτα», ενός στρατηγικής σημασίας έργου που φιλοδοξεί να αλλάξει ριζικά τον συγκοινωνιακό χάρτη της Αττικής και να αποσυμφορήσει ουσιαστικά τη λεωφόρο Κηφισού.

Ο Κηφισός αποτελεί διαχρονικά το μεγαλύτερο κυκλοφοριακό «αγκάθι» της πρωτεύουσας, με περισσότερα από 100.000 οχήματα να τον διασχίζουν σε καθημερινή βάση. Η συνεχής παρουσία βαρέων οχημάτων, η έλλειψη Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) σε κρίσιμα σημεία και η συμφόρηση που επεκτείνεται συχνά από την Κηφισιά έως το Φάληρο, κοστίζουν εκατομμύρια χαμένες εργατοώρες και τόνους καυσίμων ετησίως. Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι ταχύτητες στις ώρες αιχμής μειώνονται δραματικά, καθιστώντας αναγκαία μια ριζική, μακροπρόθεσμη παρέμβαση.

Ο νέος αυτοκινητόδρομος και τα οφέλη για τις εμπορευματικές μεταφορές

Η λύση που προωθείται αφορά έναν σύγχρονο κλειστό αυτοκινητόδρομο μήκους περίπου 40 χιλιομέτρων, ο οποίος θα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και ΛΕΑ. Ο νέος άξονας θα συνδέει την Αττική Οδό στην περιοχή του Ρουπακίου με την Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης στα Οινόφυτα. Με τον τρόπο αυτό, η διαμπερής κυκλοφορία –και κυρίως τα φορτηγά και τα βαρέα οχήματα– θα παρακάμπτει πλήρως το αστικό δίκτυο της Αθήνας.

Μέσω του νέου δρόμου, η βιομηχανική ζώνη των Οινοφύτων αποκτά άμεση σύνδεση με τα μεγάλα logistics centers του Θριασίου, τις βιομηχανικές περιοχές Ασπροπύργου και Ελευσίνας, καθώς και με το λιμάνι του Πειραιά. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά τις διαδικασίες ωρίμανσης του έργου, αξιοποιώντας και τη σχετική πρότυπη πρόταση που έχει καταθέσει από το 2023 ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με στόχο τη μείωση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης και του χρόνου διαδρομών.

Παράλληλες παρεμβάσεις σε Μεταμόρφωση και Σκαραμαγκά

Την ίδια ώρα, όπως επισημαίνει το υπουργείο υπό τον Χρίστο Δήμα, προχωρούν δύο ακόμα κομβικά συμπληρωματικά έργα που θα δώσουν άμεση ανακούφιση στο κυκλοφοριακό δίκτυο. Το πρώτο αφορά την παρέμβαση στον ανισόπεδο κόμβο Μεταμόρφωσης, όπου θα δημιουργηθεί ανεξάρτητη είσοδος από την Αττική Οδό προς τον ΠΑΘΕ με κατεύθυνση τον Πειραιά, ώστε να εξαλειφθεί το καθημερινό μποτιλιάρισμα στο σημείο ένωσης των κλάδων.

Το δεύτερο έργο είναι ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά, ο οποίος θα συνδέσει τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου και θα αναβαθμίσει τη Λεωφόρο Σχιστού. Οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν άμεσα, με εκτιμώμενο χρόνο παράδοσης το φθινόπωρο του 2029, δημιουργώντας μια αξιόπιστη εναλλακτική διαδρομή για τις μετακινήσεις της Δυτικής Αττικής.