Μετρό Αθήνας: Στο τελικό στάδιο η αναβάθμιση με 29,4 χιλιόμετρα νέων σιδηροτροχιών

Στην τελική ευθεία έχει εισέλθει το μεγαλύτερο έργο αναβάθμισης της επιδομής στην ιστορία του Μετρό της Αθήνας, το οποίο αφορά την ολική αντικατάσταση των σιδηροτροχιών στις Γραμμές 2 και 3. Πρόκειται για μια κρίσιμη παρέμβαση υποδομής που στοχεύει στη θωράκωση της ασφάλειας και στη βελτίωση της ποιότητας των μετακινήσεων για εκατομμύρια επιβάτες.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, από την έναρξη των εργασιών τον Νοέμβριο του 2025 έως και τις αρχές Αυγούστου του 2026, οι εργασίες έχουν προχωρήσει με γοργούς ρυθμούς, φέρνοντας το έργο κοντά στην ολοκλήρωσή του. Η ΣΤΑ.ΣΥ. διαχειρίζεται το εγχείρημα με γνώμονα την ελαχιστοποίηση της όχλησης στο επιβατικό κοινό, εκτελώντας τις απαιτητικές εργασίες κυρίως κατά τις νυχτερινές ώρες, μετά το πέρας των δρομολογίων.

Παράλληλα, η πορεία του έργου αναμένεται να ενισχυθεί περαιτέρω. Η ΣΤΑ.ΣΥ. βρίσκεται εν αναμονή της κρίσιμης έγκρισης από το Ελεγκτικό Συνέδριο, η οποία αφορά την επέκταση του αρχικού συμβατικού αντικειμένου. Η συγκεκριμένη επέκταση περιλαμβάνει την προσθήκη επιπλέον 7,3 χιλιομέτρων νέων σιδηροτροχιών, ανεβάζοντας σημαντικά τον συνολικό πήχη των παρεμβάσεων στο δίκτυο.

Όπως τονίζεται από τη διοίκηση της εταιρείας, το συνολικό έργο, με προϋπολογισμό που ανέρχεται σε 7,3 εκατ. ευρώ, αποτελεί τη μεγαλύτερη επένδυση συντήρησης και αναβάθμισης που έχει γίνει ποτέ στις Γραμμές 2 και 3 από την πρώτη ημέρα λειτουργίας του μετρό στην ελληνική πρωτεύουσα. Η χρηματοδότηση και η υλοποίησή του εντάσσονται σε έναν ευρύτερο στρατηγικό σχεδιασμό προληπτικής συντήρησης.

Βασικός στόχος της ΣΤΑ.ΣΥ. παραμένει η διατήρηση των υψηλών προδιαγραφών ασφάλειας, η αύξηση της λειτουργικής αξιοπιστίας και η διασφάλιση της μέγιστης διαθεσιμότητας του δικτύου. Με την ολοκλήρωση της αντικατάστασης, οι πολίτες της Αθήνας θα απολαμβάνουν πιο ομαλές, αθόρυβες και ασφαλείς διαδρομές, μειώνοντας παράλληλα τις πιθανότητες απρογραμματισμένων βλαβών που ταλαιπωρούν το επιβατικό κοινό.