Volkswagen: Ριζικό «κούρεμα» έως 50% στη γκάμα μοντέλων – Το σχέδιο μείωσης κόστους έως το 2030

Σε έναν σαρωτικό μετασχηματισμό του προϊοντικού και παραγωγικού της μοντέλου προχωρά η Volkswagen, στοχεύοντας στη δραστική περικοπή του λειτουργικού κόστους και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να μειώσει τη γκάμα των οχημάτων της έως και κατά το ήμισυ τα επόμενα χρόνια, ανταποκρινόμενη στις βαθιές τεχνολογικές και γεωπολιτικές αλλαγές που αναδιατάσσουν την παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου.

Εξορθολογισμός χαρτοφυλακίου και δραστική μείωση επιλογών

Το στρατηγικό πλάνο που παρουσιάστηκε στο εποπτικό συμβούλιο του ομίλου περιλαμβάνει 12 κεντρικές πρωτοβουλίες με ορίζοντα υλοποίησης το 2030. Κεντρικός πυλώνας είναι ο περιορισμός της πολυπλοκότητας σε όλο το φάσμα των διαθέσιμων οχημάτων. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η γκάμα μοντέλων θα συρρικνωθεί σταδιακά έως και κατά 50%, με την εταιρεία να στρέφει τους πόρους της αποκλειστικά στις κατηγορίες με τις υψηλότερες εμπορικές αποδόσεις και ζήτηση.

Παράλληλα, οι διαθέσιμες διαμορφώσεις εξοπλισμού και οι παραλλαγές εκδόσεων αναμένεται να μειωθούν δραστικά έως και 75%. Η κίνηση αυτή αποσκοπεί στον περιορισμό του κόστους εξέλιξης και παραγωγής, ενώ ήδη διεθνή δημοσιεύματα κάνουν λόγο για πιθανή κατάργηση μοντέλων με χαμηλότερη δυναμική, όπως το SUV μοντέλο Taigo.

Προσαρμογή της παραγωγικής ικανότητας και τεχνολογικές συνέργειες

Εκτός από τη μείωση των μοντέλων, η Volkswagen προχωρά σε ρεαλιστική προσαρμογή των εργοστασιακών της δυνατοτήτων. Ο ετήσιος στόχος για την παραγωγική ικανότητα επαναπροσδιορίζεται στα εννέα εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως, έναντι σχεδόν 12 εκατομμυρίων που ίσχυαν πριν από την πανδημία. Έχοντας ήδη απορροφήσει μείωση δύο εκατομμυρίων μονάδων, η διοίκηση δρομολογεί πρόσθετες παρεμβάσεις στις δραστηριότητές της σε Ευρώπη και Κίνα.

Ταυτόχρονα, ενοποιούνται τα τμήματα τεχνολογίας που αφορούν πλατφόρμες, λογισμικό και ηλεκτρονική αρχιτεκτονική. Με τον τρόπο αυτό εξαλείφονται οι αλληλεπικαλύψεις μεταξύ συστημάτων, ενισχύοντας τις συνέργειες τόσο για τις δυτικές όσο και για τις ασιατικές αγορές.

Το πρόγραμμα «Top-10» και οι δηλώσεις Μπλουμ

Οι παραπάνω κινήσεις εντάσσονται στο ευρύτερο ετήσιο στρατηγικό πρόγραμμα «Top-10» του ομίλου, το οποίο προβλέπει επίσης αναδιάταξη των μετοχικών συμμετοχών με βάση την απόδοση κεφαλαίου. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η πρόσφατη πώληση πλειοψηφικού πακέτου στην Everllence, η οποία αποφέρει ρευστότητα ύψους περίπου 7,4 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Volkswagen, Όλιβερ Μπλουμ, υπογράμμισε τη σημασία του σχεδίου, δηλώνοντας: «Κάνουμε τον όμιλο Volkswagen ταχύτερο, πιο ανθεκτικό και πιο ανταγωνιστικό, μέσω λιγότερης πολυπλοκότητας, στοχευμένων τεχνολογιών, ισχυρότερης ευθυγράμμισης παραγωγής με τις περιφερειακές αγορές και σημαντικά πιο λιτών δομών». Παρά τις έντονες φήμες περί πιθανών περικοπών προσωπικού στο μέλλον, η διοίκηση επικεντρώνεται στην επίτευξη ενός πιο ευέλικτου και αποδοτικού επιχειρηματικού μοντέλου.