Bugatti Veyron: Ιστορικό ρεκόρ σε δημοπρασία με τιμή που άγγιξε τα 4,8 εκατομμύρια ευρώ

Ένα ανεπανάληπτο ορόσημο στον κόσμο των υπεραυτοκινήτων σημειώθηκε πρόσφατα, καθώς μία σπάνια Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse κατάφερε να γράψει ιστορία στον χώρο των διεθνών δημοπρασιών. Το εμβληματικό hypercar άλλαξε χέρια μέσα από τη διαδικασία του φημισμένου οίκου RM Sotheby’s έναντι του εντυπωσιακού ποσού των 4.505.000 ελβετικών φράγκων, ποσό που με τη σημερινή ισοτιμία μεταφράζεται σε περίπου 4.836.450 ευρώ.

Με αυτό το τελικό νούμερο, το συγκεκριμένο όχημα αναδείχθηκε επίσημα ως η ακριβότερη Bugatti Veyron που έχει κατακυρωθεί ποτέ σε δημόσια δημοπρασία, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική απήχηση και τη διαρκώς αυξανόμενη συλλεκτική αξία των δημιουργιών από το Μολσάιμ.

Μία δημοπρασία-εξπρές που εκτόξευσε την τιμή στο +61%

Το ενδιαφέρον των συλλεκτών ξεπέρασε κάθε αρχική πρόβλεψη. Η αρχική εκτίμηση των εμπειρογνωμόνων τοποθετούσε την αξία του μοντέλου στα 2.400.000 ελβετικά φράγκα (περίπου 2,58 εκατομμύρια ευρώ). Ωστόσο, ο έντονος ανταγωνισμός οδήγησε την τελική τιμή πώλησης σε άνοδο της τάξεως του 61% πάνω από το αρχικό όριο εκκίνησης.

Ενδεικτικό της αποφασιστικότητας των πλειοδοτών είναι το γεγονός πως ολόκληρη η διαδικασία των προσφορών ολοκληρώθηκε σε λιγότερο από τρία λεπτά. Ο νέος ιδιοκτήτης δεν δίστασε να καταβάλει το αστρονομικό αντίτιμο, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ιστορικό ρεκόρ για Veyron, το οποίο κατείχε από τις αρχές του 2024 η μοναδική Grand Sport Sang Bleu με τιμή λίγο πάνω από τα τρία εκατομμύρια δολάρια.

Φόρος τιμής στις θρυλικές νίκες του Λε Μαν

Η εξαιρετική αξία του συγκεκριμένου οχήματος (με αριθμό πλαισίου VF9SV25244M795063) οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στον ιδιαίτερο χαρακτήρα του. Πρόκειται για μία από τις μόλις τρεις Veyron Grand Sport Vitesse της σειράς «Jean-Pierre Wimille», τις οποίες κατασκεύασε η γαλλική μάρκα αποτίοντας φόρο τιμής στον θρυλικό οδηγό αγώνων Ζαν-Πιερ Βιμίλ.

Ο Γάλλος πιλότος συνέδεσε άρρηκτα το όνομά του με τη χρυσή εποχή της Bugatti, κατακτώντας δύο φορές την κορυφή στον εξαντλητικό 24ωρο αγώνα του Λε Μαν: το 1937 έχοντας συνοδηγό τον Ρομπέρ Μπενουά και το 1939 πλάι στον Πιέρ Βεϊρόν. Και στις δύο περιπτώσεις, το επίτευγμα πραγματοποιήθηκε πίσω από το τιμόνι της πρωτοποριακής, αεροδυναμικής Bugatti Type 57G «Tank».

Μοναδική αισθητική και η ωμή δύναμη του W16

Οπτικά, το συλλεκτικό μοντέλο ξεχωρίζει από την ειδική διχρωμία «Bleu Wimille», συνδυασμένη με σκούρα μπλε τμήματα από γυμνό ανθρακόνημα. Σχεδιαστικές αναφορές στην ιστορία των αγώνων βρίσκονται σε κάθε σημείο: το περίγραμμα της θρυλικής πίστας Circuit de la Sarthe κοσμεί τόσο την ενεργή πίσω αεροτομή όσο και την κεντρική κονσόλα, ενώ η υπογραφή του Ζαν-Πιερ Βιμίλ δεσπόζει ραμμένη σε επιλεγμένα σημεία της καμπίνας.

Στα σπλάχνα του οχήματος πάλλεται ο θηριώδης τετραπλά υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας W16 χωρητικότητας 8,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 1.200 ίππους και 1.500 Nm ροπής. Παραδομένη καινούργια στο Ντουμπάι το 2014, η σπάνια αυτή Bugatti είχε διανύσει μόλις 3.766 χιλιόμετρα μέχρι τη στιγμή της πώλησης, διατηρώντας την εργοστασιακή της κατάσταση αναλλοίωτη και δικαιολογώντας απόλυτα το νέο παγκόσμιο ρεκόρ.