Benda Vinster: Δυναμική είσοδος της μάρκας στις roadster και scrambler μοτοσικλέτες

Η Benda επιβεβαίωσε τις προθέσεις της για διεύρυνση της γκάμας της πέρα από την παραδοσιακή κατηγορία των cruiser, αποκαλύπτοντας στο Μιλάνο τη νέα οικογένεια μοτοσικλετών Vinster. Η κινεζική εταιρεία, η οποία τα τελευταία χρόνια έχει κερδίσει το ενδιαφέρον της διεθνούς αγοράς με το τολμηρό design και τις τεχνολογικές της επιλογές, πραγματοποιεί ένα στρατηγικό βήμα προς τις δημοφιλείς κατηγορίες των roadster και scrambler.

Δύο εκδόσεις με κοινή βάση και ξεχωριστή ταυτότητα

Η νέα σειρά απαρτίζεται από δύο παραλλαγές: τη Vinster 700 και τη Vinster X 700 (ή XE 700). Παρότι τα δύο μοντέλα μοιράζονται την ίδια μηχανολογική ραχοκοκαλιά, η σχεδιαστική και λειτουργική τους προσέγγιση διαφέρει ουσιαστικά, απευθυνόμενη σε αναβάτες με διαφορετικό προφίλ και ανάγκες μετακίνησης.

Η Vinster 700 αποτελεί την καθαρόαιμη roadster πρόταση με ασφάλτινο προσανατολισμό. Ξεχωρίζει για τις καθαρές, μινιμαλιστικές γραμμές, τη μακριά επίπεδη σέλα με ύψος 830 χιλιοστά και τους τροχούς 17 ιντσών εμπρός και πίσω. Πρόκειται για ένα σύνολο σχεδιασμένο με έμφαση στην ευελιξία της καθημερινής αστικής μετακίνησης, αλλά και στην απολαυστική οδήγηση σε επαρχιακές διαδρομές με στροφές.

Στον αντίποδα, η Vinster X 700 ενστερνίζεται τη scrambler φιλοσοφία. Εξοπλίζεται με μπροστινό τροχό 19 ιντσών και ψηλότερη σέλα στα 865 χιλιοστά, στοιχεία που προσφέρουν όρθια θέση οδήγησης και αυξημένη αυτοπεποίθηση σε διαδρομές με ανώμαλο ή μεικτό οδόστρωμα. Επιπλέον, διαθέτει πλουσιότερο τουριστικό εξοπλισμό περιπέτειας, ο οποίος περιλαμβάνει πλευρική τσάντα, προστατευτική ποδιά κινητήρα, χούφτες στο τιμόνι, ψηλό εμπρός φτερό, μικρή ζελατίνα και ειδική βάση δεσίματος αποσκευών πάνω στο ρεζερβουάρ.

V2 κινητήρας 691 κ.εκ. και αλουμινένιο μονόμπρατσο ψαλίδι

Στην καρδιά και των δύο μοντέλων βρίσκεται ο υγρόψυκτος V2 κινητήρας των 691 κ.εκ., ο οποίος προέρχεται από την Benda Rock 707. Το μηχανικό σύνολο αποδίδει 73,4 ίππους και μέγιστη ροπή 68 Nm, νούμερα που τοποθετούν τη σειρά Vinster στο επίκεντρο του ανταγωνισμού της μεσαίας-μεγάλης κατηγορίας.

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα, ενώ στο πίσω μέρος δεσπόζει ένα εντυπωσιακό μονόμπρατσο ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο, στοιχείο που σπανίζει σε αυτή την κατηγορία τιμής και κυβισμού. Το πακέτο των αναρτήσεων περιλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και κεντρικά τοποθετημένο μονό αμορτισέρ πίσω. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δισκόφρενα εμπρός και πίσω, τα οποία υποστηρίζονται από σύγχρονο δικάναλο ABS για μέγιστη ασφάλεια κατά την επιβράδυνση.

Εμπορική πορεία και άφιξη στην ελληνική αγορά

Η Benda ξεκαθάρισε ότι οι Vinster 700 και Vinster X 700 δεν αποτελούν απλώς πρωτότυπα εκθεσιακά σχέδια, αλλά μοντέλα κανονικής παραγωγής. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της εταιρείας, οι δύο νέες μοτοσικλέτες αναμένεται να κάνουν την εμφάνισή τους στις ευρωπαϊκές αγορές, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας, εντός του 2027, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή πολυφωνίας για τον κατασκευαστή.