Τέλος στις γιγαντιαίες οθόνες αφής στα αυτοκίνητα: Η στροφή της Κίνας και οι επιπτώσεις στην Ευρώπη

Η ραγδαία εξέλιξη της τεχνολογίας στο εσωτερικό των σύγχρονων αυτοκινήτων φαίνεται πως οδηγείται σε μια αναπάντεχη αναδίπλωση. Μετά την πρόσφατη απόφαση για κατάργηση των αναδυόμενων εξωτερικών χειρολαβών για λόγους ασφαλείας, η Κίνα βάζει πλέον στο στόχαστρο τις υπερμεγέθεις οθόνες αφής και τα δαιδαλώδη ψηφιακά συστήματα. Το Πεκίνο προωθεί νέους αυστηρούς κανονισμούς, θέτοντας ουσιαστικά φρένο στην άκριτη ψηφιοποίηση των ταμπλό.

Το σχέδιο της Κίνας: Αυστηρά τεστ ασφαλείας και τέλος στις εύκαμπτες οθόνες

Το κινεζικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής (MIIT) έθεσε σε δημόσια διαβούλευση ένα νέο ρυθμιστικό πλαίσιο, σύμφωνα με το οποίο κάθε αυτοκίνητο που εφοδιάζεται με μεγάλες οθόνες, εκτεταμένες ψηφιακές επιφάνειες ή σύνθετα συστήματα head-up display (HUD) θα υποβάλλεται σε ειδικές δοκιμές ασφαλείας προτού λάβει έγκριση τύπου.

Οι αρμόδιες αρχές δεν απαγορεύουν οριζόντια τις ψηφιακές οθόνες, αλλά εισάγουν αυστηρά κριτήρια αξιολόγησης. Εάν ένα σύστημα infotainment κριθεί ότι αποσπά υπερβολικά την προσοχή του οδηγού ή εμφανίζει αστάθεια σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας, το όχημα δεν θα λαμβάνει άδεια κυκλοφορίας. Επιπλέον, το MIIT προτείνει την πλήρη απαγόρευση των αναδιπλούμενων και εύκαμπτων οθονών στην καμπίνα, εστιάζοντας ταυτόχρονα και στην προστασία των επιβατών από πιθανούς τραυματισμούς σε περίπτωση σύγκρουσης.

Η αναγκαία επιστροφή των φυσικών διακοπτών

Κομβικό σημείο των νέων κανονισμών αποτελεί η ρητή υποχρέωση των κατασκευαστών να διατηρήσουν φυσικά χειριστήρια για τις ζωτικές λειτουργίες του οχήματος. Ενέργειες όπως η επιλογή σχέσης στο κιβώτιο, η ενεργοποίηση των φωτιστικών σωμάτων και η αποθάμβωση του παρμπρίζ δεν θα επιτρέπεται να είναι «θαμμένες» σε ψηφιακά μενού, αλλά θα πρέπει να ελέγχονται άμεσα μέσω φυσικών κουμπιών ή διακοπτών.

Η προσέγγιση αυτή βρίσκει απόλυτη σύμπνοια και στην ευρωπαϊκή πραγματικότητα. Ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP έχει ήδη ανακοινώσει ότι η επίτευξη της ανώτατης βαθμολογίας πέντε αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης θα συνδέεται άμεσα με την παρουσία φυσικών πλήκτρων για κρίσιμες λειτουργίες, εκτιμώντας ότι η χρήση οθονών αφής εν κινήσει αποτελεί σοβαρή πηγή απόσπασης προσοχής.

Τι σημαίνουν οι εξελίξεις για τα αυτοκίνητα στην Ευρώπη;

Παρότι οι προτεινόμενοι κανόνες του MIIT αφορούν πρωτίστως την κινεζική επικράτεια, οι επιπτώσεις τους στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία αναμένεται να είναι καταλυτικές. Οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες βασίζονται σε ενιαίες γραμμές παραγωγής και παγκόσμιες πλατφόρμες. Η ανάπτυξη δύο διαφορετικών εσωτερικών διατάξεων –μίας με κουμπιά για την κινεζική αγορά και μίας αμιγώς αφής για τις υπόλοιπες– κρίνεται οικονομικά ασύμφορη.

Την ίδια ώρα, οι ευρωπαϊκές ρυθμιστικές αρχές παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις, τόσο στο ζήτημα των οθονών όσο και σε εκείνο των αναδυόμενων χειρολαβών. Όλα συγκλίνουν στο ότι η εποχή όπου η ψηφιακή πρόοδος ενός αυτοκινήτου μετριόταν αποκλειστικά σε ίντσες οθόνης πλησιάζει στο τέλος της, ανοίγοντας τον δρόμο για μια ουσιαστική επιστροφή στην εργονομία και την οδική ασφάλεια.