Opel Mokka GSe: Δοκιμάζουμε το πανίσχυρο ηλεκτρικό SUV των 281 ίππων

Η Opel αλλάζει σελίδα στη μακρά παράδοση των σπορ κατασκευών της. Εκεί όπου στο παρελθόν τα ιστορικά ακρωνύμια GSi και OPC συνδέονταν άρρηκτα με τον βρυχηθμό των θερμικών κινητήρων, το νέο κορυφαίο μοντέλο παραγωγής της γερμανικής μάρκας υιοθετεί τα διακριτικά GSe και κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Με απόδοση 281 ίππων, το Opel Mokka GSe αποτελεί αυτή τη στιγμή το ισχυρότερο αυτοκίνητο στη γκάμα της εταιρείας με σήμα τον κεραυνό, αποδεικνύοντας ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να προσφέρει αυθεντικές οδηγικές συγκινήσεις.

Δυναμική σχεδίαση και οδηγοκεντρικό εσωτερικό

Οπτικά, το γερμανικό B-SUV υπογραμμίζει τον δυναμικό του χαρακτήρα χωρίς να καταφεύγει σε υπερβολές. Οι μαύρες γυαλιστερές λεπτομέρειες στην οροφή, τους προφυλακτήρες και τα προστατευτικά πλαστικά συνδυάζονται αρμονικά με τη χαρακτηριστική μάσκα Opel Vizor. Καθοριστικό ρόλο στη σπορ σιλουέτα παίζει η εργοστασιακά χαμηλωμένη ανάρτηση κατά 10 έως 15 χιλιοστά, η οποία όχι μόνο ενισχύει την επιθετική εμφάνιση αλλά βελτιώνει αισθητά και το κέντρο βάρους.

Στην καμπίνα, η ατμόσφαιρα παραμένει διακριτική και ποιοτική. Ο οδηγός επωφελείται από ένα σπορ πολυλειτουργικό τιμόνι με επίπεδο κάτω μέρος και ραφές αντίθεσης, καθώς και από νέα εργονομικά μπάκετ καθίσματα. Τοποθετημένα χαμηλότερα σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του Mokka, τα καθίσματα παρέχουν κορυφαία πλευρική στήριξη και τοποθετούν τον οδηγό στην καρδιά των γεγονότων.

Μηχανικά μέρη από τα ράλι και καταιγιστικές επιδόσεις

Το στοιχείο που πραγματικά διαφοροποιεί το Opel Mokka GSe είναι το μηχανολογικό του υπόβαθρο, το οποίο αντλεί τεχνογνωσία απευθείας από τους αγώνες ράλι. Στον εμπρόσθιο άξονα έχει τοποθετηθεί μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Torsen, μια επιλογή που εξαλείφει σχεδόν ολοκληρωτικά την υποστροφή ισχύος και το σπινάρισμα των τροχών υπό πλήρη επιτάχυνση. Το αποτέλεσμα στον δρόμο είναι εντυπωσιακό: το αυτοκίνητο ακολουθεί με απόλυτη ακρίβεια την τροχιά που χαράζει το άμεσο και επικοινωνιακό τιμόνι, εξασφαλίζοντας κορυφαία πρόσφυση στην έξοδο των στροφών.

Το σύστημα πέδησης φέρει την υπογραφή της Alcon, προσφέροντας ισχυρή και άμεση επιβράδυνση. Μάλιστα, με την επιλογή του προγράμματος Sport, το σύστημα ανάκτησης ενέργειας απενεργοποιείται, επιτρέποντας στον οδηγό να φρενάρει αποκλειστικά με τα μηχανικά φρένα για πιο καθαρή αίσθηση στο πεντάλ. Οι επιδόσεις συμβαδίζουν απόλυτα με το σπορ στήσιμο, καθώς η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 5,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 200 χλμ./ώρα.

Αυτονομία, φόρτιση και τελικά συμπεράσματα

Παρά τον έντονο ενθουσιασμό που προκαλεί η οδήγηση του Mokka GSe, η μπαταρία χωρητικότητας 54 kWh θέτει φυσικούς περιορισμούς. Η επίσημη αυτονομία των 336 χιλιομέτρων κατά το πρότυπο WLTP υποχωρεί κοντά στα 250 χιλιόμετρα όταν υιοθετηθεί ένας πιο πιεστικός ρυθμός οδήγησης. Στον τομέα της φόρτισης, η μέγιστη ισχύς συνεχούς ρεύματος (DC) φτάνει τα 100 kW, επιτρέποντας την ανάκτηση από το 10% στο 80% σε περίπου 30 λεπτά.

Με τιμή εκκίνησης κοντά στα 38.500 ευρώ, το Opel Mokka GSe δεν προορίζεται για μεγάλες αποδράσεις στον αυτοκινητόδρομο, αλλά αποτελεί μία από τις πιο ευχάριστες, άμεσες και οδηγοκεντρικές προτάσεις στην κατηγορία των συμπαγών ηλεκτρικών SUV για καθημερινές και στριφτερές διαδρομές.