Αυτοκινητόδρομος Ε65: Η μελέτη του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας για την ανάπτυξη και τις ωφελούμενες περιοχές

Καθοριστικό ρόλο στην αναπτυξιακή δυναμική, την περιφερειακή συνοχή και την ενίσχυση του εμπορίου στην κεντρική Ελλάδα διαδραματίζει ο αυτοκινητόδρομος Ε65, σύμφωνα με πρόσφατη επιστημονική μελέτη του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας. Το έργο, το οποίο συνδέει κρίσιμους οδικούς άξονες και περιοχές της χώρας, αναδεικνύεται σε βασικό καταλύτη για την προσβασιμότητα και τις επενδύσεις, αλλά και σε παράγοντα αναδιανομής της οικονομικής δραστηριότητας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της μελέτης που εκπόνησαν ο Σεραφείμ Πολύζος, ομότιμος καθηγητής της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, και ο πολιτικός μηχανικός Ευθύμιος Νάκας, οι Περιφερειακές Ενότητες που αποκομίζουν τα μεγαλύτερα οφέλη από τη λειτουργία του νέου αυτοκινητοδρόμου είναι η Φθιώτιδα, τα Γρεβενά, τα Ιωάννινα και η Δυτική Θεσσαλία. Η βελτίωση στις μεταφορές διευκολύνει την ταχύτερη διακίνηση εμπορευμάτων και αγροτικών προϊόντων, συνδέοντας αποτελεσματικά τα λιμάνια του Βόλου και της Ηγουμενίτσας.

Εκτός από τις εμπορικές ροές, ο Ε65 λειτουργεί ως πολλαπλασιαστής ισχύος για τον τουρισμό. Περιοχές όπως τα Τρίκαλα, η Καρδίτσα, τα Ιωάννινα και η Καλαμπάκα, καθώς και οι ορεινοί προορισμοί της Πίνδου, καθίστανται πιο προσιτοί και ασφαλείς. Αυτό ενισχύει τις τοπικές επιχειρήσεις εστίασης και φιλοξενίας, συμβάλλοντας παράλληλα στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και στη συγκράτηση του πληθυσμού στην περιφέρεια.

Η έρευνα κατηγοριοποιεί τις επιδράσεις του έργου σε υψηλού και μεσαίου βαθμού επίδραση για συγκεκριμένους νομούς, ενώ επισημαίνει ότι ο Ε65 προκαλεί παράλληλα και «αναδιανεμητικές» μεταβολές. Όπως εξηγούν οι ερευνητές, τέτοιου είδους διαπεριφερειακά έργα δεν παράγουν αποκλειστικά νέα ανάπτυξη, αλλά αναδιανέμουν τη χωρική οικονομική ισορροπία μεταξύ των περιοχών. Επιπλέον, η μελέτη εξετάζει τις εναλλακτικές λύσεις σύνδεσης του Ε65 με το λιμάνι του Βόλου, υπογραμμίζοντας τη σημασία της λειτουργικής συνεργασίας μεταξύ των λιμανιών της Ηγουμενίτσας και του Βόλου για τη δημιουργία ενός ενιαίου, οριζόντιου άξονα που συνδέει τη δυτική πύλη της χώρας με την ανατολική έξοδο προς τις αγορές της Μεσογείου.