Χρίστος Δήμας: Εντός Οκτωβρίου τα πρώτα 10 χλμ. του ΒΟΑΚ – Έως το τέλος του έτους η παρέμβαση στον κόμβο Μεταμόρφωσης

Σε τροχιά σταδιακής παράδοσης εισέρχονται κρίσιμα οδικά έργα της χώρας, με τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) και τις παρεμβάσεις αποσυμφόρησης στους κεντρικούς οδικούς άξονες της Αττικής να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του κυβερνητικού σχεδιασμού. Μιλώντας στο συνέδριο Prodexpo, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, παρουσίασε τον οδικό χάρτη των μεγάλων έργων υποδομής για την επόμενη πενταετία, συνδέοντας άμεσα την αναβάθμιση των δικτύων μεταφορών με την προσέλκυση στρατηγικών επενδύσεων και την περιφερειακή ανάπτυξη.

Τα οδικά έργα στην Κρήτη: ΒΟΑΚ και αεροδρόμιο στο Καστέλι

Όπως ανακοίνωσε ο κ. Δήμας, εντός του Οκτωβρίου παραδίδονται στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του νέου ΒΟΑΚ, στο τμήμα Άγιος Νικόλαος – Νεάπολη. Ο υπουργός χαρακτήρισε τον οδικό άξονα της Κρήτης ως μία από τις τελευταίες μεγάλες ιστορικές εκκρεμότητες της Ελλάδας στους αυτοκινητοδρόμους. Παράλληλα, σημείωσε ότι οι εργασίες στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη, το οποίο υλοποιείται μέσω ΣΔΙΤ, εξελίσσονται ικανοποιητικά, ενώ για το μεγάλο τμήμα παραχώρησης Κίσσαμος – Ηράκλειο βρίσκονται σε εξέλιξη οι μελέτες, παράλληλα με στοχευμένες παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας στις παρακάμψεις των μεγάλων πόλεων.

Κομβικής σημασίας για το νησί είναι και η ανέγερση του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλι, η πρόοδος κατασκευής του οποίου έχει αγγίξει το 73%-74%. Έχοντας ήδη υπογράψει τη σύμβαση αεροναυτιλίας, το υπουργείο εκτιμά ότι το υπερσύγχρονο αεροδρόμιο θα τεθεί σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία τον Νοέμβριο του 2028, καθιστώντας απαραίτητο τον συγχρονισμό του με τις νέες οδικές συνδέσεις.

«Ανάσα» στον κόμβο Μεταμόρφωσης και παρεμβάσεις στην Αττική

Σχετικά με το λεκανοπέδιο της Αττικής, ο Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι έως το τέλος του τρέχοντος έτους θα ολοκληρωθεί η σημαντική παρέμβαση στον κόμβο Μεταμόρφωσης, στο σημείο σύνδεσης της Αττικής Οδού με την Εθνική Οδό. Η ρύθμιση προβλέπει την είσοδο των οχημάτων μέσω δύο διακριτών λωρίδων κυκλοφορίας, μέτρο που αναμένεται να αποσυμφορήσει ουσιαστικά το σημείο και να εξομαλύνει τις καθημερινές καθυστερήσεις.

Επιπλέον, αναφορά έγινε στον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, έργο για το οποίο η σύμβαση υπεγράφη προ τριμήνου και αποσκοπεί στην απομάκρυνση των βαρέων οχημάτων από τον αστικό ιστό. Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και η σχεδιαζόμενη οδική σύνδεση Οινόφυτα – Ελευσίνα, η οποία βρίσκεται υπό συζήτηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ώστε τα εμπορευματικά φορτία να παρακάμπτουν πλήρως την Αττική.

Το Flyover Θεσσαλονίκης και οι διεθνείς διάδρομοι μεταφορών

Εκτός από τα μέτωπα της Κρήτης και της πρωτεύουσας, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη Βόρεια Ελλάδα. Στη Θεσσαλονίκη, η κατασκευή της υπερυψωμένης λεωφόρου (Flyover) έχει ήδη φτάσει κοντά στο 70%, έργο που όταν ολοκληρωθεί θα διπλασιάσει τη χωρητικότητα εξυπηρέτησης οχημάτων σε 10.000 ανά ώρα.

Ταυτόχρονα, η χώρα αναβαθμίζει τον γεωστρατηγικό της ρόλο μέσω του διαδρόμου Βαλτικής, Μαύρης Θάλασσας και Αιγαίου. Το κοινό σχέδιο δράσης με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία στοχεύει στη σύνδεση των ελληνικών λιμένων (Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Αλεξανδρούπολη) με λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, ενισχύοντας τόσο τις εμπορικές εξαγωγές όσο και τη στρατιωτική κινητικότητα. Τέλος, ο υπουργός υπενθύμισε ότι συνεχίζονται με ταχείς ρυθμούς τα έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα, με πόρους 600 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, για την επούλωση των πληγών από την κακοκαιρία Daniel.