Πωλείται η μυθική Scott Flying Squirrel του Στιβ ΜακΚουίν: Ένα σπάνιο κομμάτι μοτοσικλετιστικής ιστορίας

Ένα εξαιρετικά σπάνιο και ιστορικής σημασίας δίκυκλο αναζητά νέο ιδιοκτήτη στην Καλιφόρνια, προκαλώντας έντονο ενδιαφέρον στους συλλέκτες παγκοσμίως. Πρόκειται για μια αυθεντική Scott Flying Squirrel των τελών του 1937 ή των αρχών του 1938, εξοπλισμένη με sidecar, η οποία ανήκε στην προσωπική συλλογή του θρυλικού Αμερικανού ηθοποιού Στιβ ΜακΚουίν.

Η ιστορική σύνδεση με τον «King of Cool»

Ο Στιβ ΜακΚουίν, γνωστός για το ανυπέρβλητο πάθος του για τους αγώνες και τα μηχανοκίνητα, διατηρούσε τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα μέχρι τον θάνατό του, το 1980. Κατά τη διάρκεια της παραμονής της στη διάσημη συλλογή του, το όχημα υποβλήθηκε σε προσεκτική ανακατασκευή, διατηρώντας αναλλοίωτη την αυθεντικότητά του. Τέσσερα χρόνια αργότερα, το 1984, πουλήθηκε στην ιστορική δημοπρασία της περιουσίας του ηθοποιού στο Λας Βέγκας. Σήμερα, η μοτοσικλέτα συνοδεύεται από επίσημο πιστοποιητικό γνησιότητας με τις υπογραφές των παιδιών του ΜακΚουίν, επισφραγίζοντας την ανεκτίμητη κληρονομιά της.

Πρωτοποριακή μηχανολογία της βρετανικής Scott

Η βρετανική εταιρεία Scott, υπό την καθοδήγηση του ιδρυτή της Άλφρεντ Άνγκας Σκοτ, υπήρξε πρωτοπόρος στην εξέλιξη των δίχρονων κινητήρων από τις αρχές του 20ού αιώνα. Το μοντέλο Flying Squirrel, που πρωτοεμφανίστηκε το 1925 και αναβαθμίστηκε ριζικά το 1927, θεωρείται τεχνολογικό ορόσημο της εποχής του. Ο δίχρονος, υδρόψυκτος, δικύλινδρος κινητήρας δεν πρόσφερε απλώς υψηλές επιδόσεις, αλλά λειτουργούσε παράλληλα και ως δομικό στοιχείο του πλαισίου. Μία ακόμη καινοτομία ήταν οι ειδικές θυρίδες στον στροφαλοθάλαμο, οι οποίες επέτρεπαν τον οπτικό έλεγχο των εμβόλων και των εδράνων χωρίς να απαιτείται αποσυναρμολόγηση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και η αυθεντικότητα του sidecar

Η μοτοσικλέτα του Στιβ ΜακΚουίν εφοδιάζεται με τον δικύλινδρο κινητήρα Power Plus των 498 κ.εκ., ο οποίος τροφοδοτείται από καρμπυρατέρ Amal, ενώ η ανάφλεξη πραγματοποιείται μέσω μαγνήτη Lucas και η λίπανση μέσω αντλίας Pilgrim. Η ισχύς μεταφέρεται στον πίσω τροχό μέσω κιβωτίου τριών σχέσεων και αλυσίδας. Εξωτερικά, ξεχωρίζει ο κλασικός συνδυασμός μαύρου και κόκκινου χρώματος, το εμπρόσθιο πιρούνι Webb με ελατήριο και οι τροχοί διαμέτρου 19 ιντσών. Το σύνολο ολοκληρώνεται από το εργοστασιακό sidecar, το οποίο διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση, δικό του τροχό και ξεχωριστό χώρο αποσκευών, καθιστώντας το όχημα ένα μοναδικό δείγμα βρετανικής δεξιοτεχνίας και χολιγουντιανής αίγλης.