Οδήγηση χωρίς πινακίδες μετά από αφαίρεση: Βαριές κυρώσεις, πρόστιμα και ποινή φυλάκισης

Μια υπόθεση που φέρνει στην επιφάνεια μια συχνή αλλά εξαιρετικά σοβαρή παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) σημειώθηκε στη Θεσσαλονίκη. Αστυνομικοί συνέλαβαν έναν 19χρονο οδηγό δικύκλου στην περιοχή της Καλαμαριάς, καθώς κυκλοφορούσε με μοτοσικλέτα από την οποία η Τροχαία είχε ήδη αφαιρέσει την κρατική πινακίδα λόγω παλαιότερων παραβάσεων. Το περιστατικό αυτό υπενθυμίζει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο ότι η περιφρόνηση των διοικητικών κυρώσεων μπορεί να οδηγήσει τους παραβάτες απευθείας ενώπιον της ποινικής Δικαιοσύνης.

Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ: Διοικητικά πρόστιμα και ποινικές διώξεις

Σύμφωνα με το ισχύον νομικό πλαίσιο και συγκεκριμένα το άρθρο 94 του νόμου 5209/2025, η κυκλοφορία οποιουδήποτε οχήματος χωρίς τις νόμιμα χορηγημένες κρατικές πινακίδες απαγορεύεται ρητά. Η απλή έλλειψη πινακίδων κατατάσσεται στην κατηγορία παραβάσεων Ε3-Β και επιφέρει διοικητικό πρόστιμο ύψους 350 ευρώ, συνοδευόμενο από αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας για διάστημα 30 ημερών.

Τα πράγματα, ωστόσο, γίνονται ασύγκριτα πιο αυστηρά όταν οι πινακίδες λείπουν επειδή έχουν κατασχεθεί ή αφαιρεθεί προηγουμένως από τις αρμόδιες αρχές. Όπως προβλέπεται ρητά, όποιος τίθεται σε κυκλοφορία με όχημα του οποίου τα στοιχεία έχουν αφαιρεθεί λόγω παραβάσεων του ΚΟΚ, αντιμετωπίζει ποινή φυλάκισης έως ένα έτος και χρηματική ποινή τουλάχιστον 2.000 ευρώ. Επισημαίνεται ότι το ποσό των 2.000 ευρώ δεν αποτελεί απλή κλήση της Τροχαίας, αλλά ελάχιστη δικαστική ποινή που επιβάλλεται από το αρμόδιο δικαστήριο, μετατρέποντας μια οδική παράβαση σε ποινικό αδίκημα με διαδικασία αυτόφωρης σύλληψης.

Το όχημα τίθεται εκτός κυκλοφορίας: Καμία εξαίρεση για συγγενείς ή συνεργεία

Ένα κρίσιμο στοιχείο που συχνά αγνοούν οι οδηγοί είναι ότι το μέτρο της αφαίρεσης των πινακίδων βαρύνει το ίδιο το όχημα και όχι αποκλειστικά το πρόσωπο που υπέπεσε στην αρχική παράβαση. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι κανένα μέλος της οικογένειας ή τρίτο πρόσωπο δεν έχει το δικαίωμα να οδηγήσει το συγκεκριμένο μέσο, έστω κι αν διαθέτει σε ισχύ άδεια οδήγησης. Επιπλέον, η καταβολή του αρχικού προστίμου δεν νομιμοποιεί την αυτόματη επιστροφή του οχήματος στο οδικό δίκτυο, εάν προηγουμένως δεν έχει ολοκληρωθεί η προβλεπόμενη διοικητική διαδικασία ανάκτησης των στοιχείων του.

Ο νόμος δεν αναγνωρίζει καμία εξαίρεση ούτε για μικρές διαδρομές «λίγων μέτρων» ούτε για μετακίνηση προς κάποιο συνεργείο. Σε περίπτωση που απαιτείται μεταφορά του οχήματος για επισκευή, αυτή πρέπει να πραγματοποιείται υποχρεωτικά με τη συνδρομή οδικής βοήθειας. Παράλληλα, αυστηρά απαγορευμένη παραμένει η τοποθέτηση πλαστών ή αυτοσχέδιων πινακίδων, καθώς και η μεταφορά πινακίδων από άλλο όχημα.

Συνεχείς έλεγχοι από την ΕΛ.ΑΣ.

Στο πλαίσιο των ίδιων στοχευμένων ελέγχων στη Θεσσαλονίκη, οι αρχές προχώρησαν σε δύο ακόμη συλλήψεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Πρόκειται για έναν 44χρονο που ενεπλάκη σε τροχαίο με υλικές ζημιές στην περιοχή των Διαβατών και έναν 31χρονο που εντοπίστηκε να οδηγεί μεθυσμένος στο κέντρο της πόλης. Όλοι οι συλληφθέντες παραπέμφθηκαν στις αρμόδιες εισαγγελικές αρχές, επιβεβαιώνοντας την εντατικοποίηση των ελέγχων για την οδική ασφάλεια.