Καύσιμα: «Απόβαση» Ελλήνων οδηγών σε Βόρεια Μακεδονία και Βουλγαρία – Κέρδος έως 30 ευρώ ανά γέμισμα

Η ραγδαία άνοδος των τιμών στα υγρά καύσιμα στην εγχώρια αγορά αναγκάζει ολοένα και περισσότερους κατοίκους της Βόρειας Ελλάδας να αναζητήσουν οικονομικότερες διεξόδους πέρα από τα εθνικά σύνορα. Με τη μέση τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα να διατηρείται σταθερά πάνω από τα 2,20 ευρώ το λίτρο, το λεγόμενο «fuel tourism» γνωρίζει νέα έξαρση, καθώς το οικονομικό όφελος για ένα πλήρες γέμισμα του ρεζερβουάρ αγγίζει έως και τα 30 ευρώ.

Η «ψαλίδα» των τιμών με τη Βόρεια Μακεδονία και το όφελος των 30 ευρώ

Καθημερινά, δεκάδες οδηγοί από περιοχές της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας περνούν το τελωνείο των Ευζώνων με προορισμό τα πρατήρια καυσίμων της Βόρειας Μακεδονίας. Στη γειτονική χώρα, η τιμή της απλής αμόλυβδης 95 οκτανίων διαμορφώνεται περίπου στα 1,61 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης πωλείται προς 104,50 δηνάρια, δηλαδή περίπου 1,70 ευρώ το λίτρο.

Η διαφορά τιμής είναι ιδιαίτερα σημαντική, φτάνοντας τα 60 λεπτά ανά λίτρο για τη βενζίνη και τα 54 λεπτά για το ντίζελ κίνησης. Για ένα τυπικό ρεζερβουάρ χωρητικότητας 50 λίτρων, η εξοικονόμηση χρημάτων φτάνει τα 30 ευρώ, ποσό που λειτουργεί ως ισχυρό κίνητρο για τους οδηγούς, ακόμη και αν χρειαστεί να υποστούν την αναμονή στους συνοριακούς ελέγχους.

Αυξημένη κίνηση και στον Προμαχώνα προς τη Βουλγαρία

Παρόμοια είναι η εικόνα που καταγράφεται και στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, μέσω του μεθοριακού σταθμού του Προμαχώνα. Οδηγοί από τους νομούς Σερρών, Δράμας και Κιλκίς πραγματοποιούν τακτικά δρομολόγια προς τα βουλγαρικά πρατήρια, όπου η διαφορά τιμής στην αμόλυβδη αγγίζει τα 56 λεπτά ανά λίτρο, ενώ στο πετρέλαιο κίνησης ανέρχεται στα 33 λεπτά.

Το φαινόμενο αυτό αποτυπώνει την πίεση που δέχονται οι οικογενειακοί προϋπολογισμοί στις παραμεθόριες περιοχές, όπου η γεωγραφική εγγύτητα καθιστά το ταξίδι για ανεφοδιασμό συμφέρον, παρά το κόστος της απόστασης που πρέπει να διανυθεί.

Πιέσεις στην οικονομία και αναμονή κυβερνητικών παρεμβάσεων

Το ράλι στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου –με το Brent να ξεπερνά τα 108 δολάρια το βαρέλι– προκαλεί έντονους τριγμούς στις διεθνείς αγορές, ασκώντας παράλληλα ασφυκτικές πληθωριστικές πιέσεις στην ελληνική οικονομία. Το υψηλό ενεργειακό κόστος δεν επιβαρύνει μόνο τις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών, αλλά αυξάνει δραματικά το λειτουργικό κόστος μεταφοράς και παραγωγής βασικών αγαθών.

Παράγοντες της εγχώριας αγοράς εκτιμούν ότι οι νέες τιμολογήσεις των διυλιστηρίων ενδέχεται να επιφέρουν περαιτέρω ανατιμήσεις της τάξεως του 2% στα πρατήρια. Μέσα σε αυτό το κλίμα, το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης προετοιμάζει το πακέτο μέτρων στήριξης, με στόχο την ανακούφιση των καταναλωτών και τον περιορισμό των επιπτώσεων της ενεργειακής κρίσης.