Γερμανία: Σε κίνδυνο ο Ρήνος λόγω χαμηλής στάθμης – Ιστορικά χαμηλά και στον Βιστούλα

Συναγερμός έχει σημειωθεί στην Κεντρική Ευρώπη εξαιτίας της δραματικής πτώσης της στάθμης των υδάτων σε βασικούς ποταμούς. Στη Γερμανία, ο ποταμός Ρήνος κινδυνεύει να «χωριστεί στα δύο», καθώς τα επίπεδα του νερού έχουν υποχωρήσει σε κρίσιμα χαμηλά, απειλώντας ευθέως την εμπορική ναυσιπλοΐα και τις μεταφορές.

Σύμφωνα με τα στοιχεία από τον τοπικό σταθμό μέτρησης, η στάθμη αναφοράς του νερού στο Κάουμπ κατέγραψε οριακά επίπεδα, φτάνοντας μόλις τα 17 εκατοστά, μέγεθος που αντιστοιχεί σε βάθος πλοηγήσιμου καναλιού 130 εκατοστών. Η κατάσταση αυτή ξεπερνά το προηγούμενο αρνητικό ρεκόρ των 25 εκατοστών που είχε σημειωθεί το 2018, όπως επιβεβαιώνει η γερμανική Αρχή Πλωτών Οδών (WSV).

«Η εξέλιξη της στάθμης των υδάτων δεν είναι καλός οιωνός», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Γενς Σβάνεν, γενικός διευθυντής της Ένωσης Γερμανικών Εσωτερικών Ναυτιλιακών Φορέων (BDB), μιλώντας στην εφημερίδα Rheinische Post. Παρά τις δυσκολίες, ο ίδιος διευκρίνισε ότι η ποτάμια κυκλοφορία θα παραμείνει δυνατή μεταξύ των λιμένων ARA (Άμστερνταμ, Ρότερνταμ, Αμβέρσα) και της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας μέχρι την περιοχή της Κολωνίας, μέσω του Ρήνου και του δικτύου καναλιών της δυτικής Γερμανίας. Παράλληλα, πιο νότια, η ναυσιπλοΐα συνεχίζεται σε βασικούς παραποτάμους, όπως ο Νέκαρ, ο Μόζελ, ο Μάιν και το κανάλι Μάιν-Δούναβη, αν και τα περιθώρια ασφαλείας στενεύουν επικίνδυνα.

Ανάλογη είναι η εικόνα και στην Πολωνία, όπου η λειψυδρία πλήττει τον ποταμό Βιστούλα, η στάθμη του οποίου έπεσε σε νέα ιστορικά χαμηλά στη Βαρσοβία. Ο Ντάριους Βιτκόφσκι, υδρολόγος του πολωνικού Ινστιτούτου Μετεωρολογίας και Διαχείρισης Υδάτων (IMGW), δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι καταγράφεται στάθμη υδάτων 102 εκατοστών. Η μέτρηση αυτή από τον σταθμό παρακολούθησης Warsaw-Bulwary καταρρίπτει το προηγούμενο αρνητικό ρεκόρ των 104 εκατοστών που είχε σημειωθεί τον Σεπτέμβριο του προηγούμενου έτους.

Οι ειδικοί παρακολουθούν στενά την κατάσταση, καθώς η παρατεταμένη ξηρασία και οι κλιματικές συνθήκες επηρεάζουν σοβαρά τις κρίσιμες υδάτινες οδούς της Ευρώπης, θέτοντας σε δοκιμασία τις υποδομές και την εφοδιαστική αλυσίδα της ηπείρου.